Ferrocarriles de Montana

Opiniones de los lectores

El libro sobre los ferrocarriles de Montana presenta fotografías de gran calidad y sirve como referencia útil para modelar ferrocarriles. Aunque sobresale en el aspecto visual y proporciona una buena visión general de los ferrocarriles modernos, algunos lectores esperaban más contexto histórico y detalles sobre ferrocarriles específicos.

Fotografías de alta calidad, buena relación calidad-precio, pies de foto informativos, maqueta bien estructurada que cubre las principales líneas ferroviarias de Montana, atrae a los aficionados al ferrocarril y a los paisajes escénicos.

Le falta profundidad en la cobertura histórica, texto limitado con pocas páginas, algunos lectores deseaban un formato más grande y papel satinado para una mejor presentación.

(basado en 7 opiniones de lectores)

Título original:

Railroads of Montana

Contenido del libro:

El eslogan «El último mejor lugar» describe ciertamente bien el enorme estado de Montana, que se extiende a lo largo de unas 630 millas. Tres líneas principales de ferrocarril atravesaban su anchura, pero el desafortunado abandono de la Milwaukee Road dejó sólo las rutas Great Northern y Northern Pacific, ahora Burlington Northern, para mover el tonelaje.

Union Pacific también llegaba al estado desde Utah, en el suroeste, siendo la primera línea construida en el territorio por predecesores llegados a Butte, rica en minerales, en 1881. En la actualidad, más de 5.000 km de vías atraviesan Montana por debajo de Big Sky Country, escalando magníficos puertos de montaña y barriendo las grandes praderas que predominan en la parte oriental del territorio.

La dinámica BNSF domina la escena ferroviaria, con la notable Montana Rail Link proporcionando un importante enlace en el ferrocarril de Montana. UP y varias líneas cortas aportan un colorido añadido a los trenes del Estado del Tesoro, convirtiendo los ferrocarriles de Montana en una joya visual.