Puntuación:
El libro sobre el ferrocarril de los condados de Malheur, Harney y Grant ha sido bien recibido por su valor nostálgico y sus excelentes fotografías, que recogen especialmente la historia de la empresa maderera Edward Hines Lumber Co. Las reseñas destacan las conexiones personales con el ferrocarril y las industrias relacionadas, lo que lo convierte en una lectura significativa para quienes tienen vínculos con la zona.
Ventajas:Nostálgico y evocador de maravillosos recuerdos, excelentes fotografías de los molinos de Edward Hines Lumber Co. Mills, buena cronología del funcionamiento del ferrocarril, agradable para lectores con conexiones personales.
Desventajas:No es una historia en profundidad; es más un libro ilustrado que un relato exhaustivo.
(basado en 2 opiniones de lectores)
Oregon & Northwestern Railroad
En 1922, el Servicio Forestal de EE.UU.
ofreció una de las mayores ventas de madera de la historia del organismo, que abarcaba 890 millones de pies tablares de madera de pino Ponderosa en las montañas al norte de Burns, Oregón. Entre otros requisitos, las condiciones de la venta exigían que el adjudicatario construyera y explotara 80 millas de ferrocarril a través de algunas de las zonas más remotas y menos desarrolladas del estado.
La Fred Herrick Lumber Company y su Malheur Railroad ganaron inicialmente la licitación, pero la perdieron cuando el desplome del mercado maderero obligó a la empresa a declararse insolvente. La Edward Hines Lumber Company de Chicago recogió los pedazos, y desde 1929 hasta 1984, su filial Oregon & Northwestern Railroad se ganó la vida transportando troncos, madera y ocasionalmente ganado entre Burns y Seneca, Oregón.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)