Ferrocarril muy político: el rescate de la línea del norte de Londres

Puntuación:   (4,9 de 5)

Ferrocarril muy político: el rescate de la línea del norte de Londres (Wayne Asher)

Opiniones de los lectores

Resumen:

Las reseñas destacan que «Railman» es un relato atractivo y bien documentado de la historia y la regeneración de la North London Line. Explora el declive de la línea y su posterior auge, haciendo hincapié en su impacto social y económico. Además, evoca un sentimiento de nostalgia entre los lectores familiarizados con la historia de la línea.

Ventajas:

Este interesante relato, minuciosamente investigado y muy detallado, sobre la historia de la North London Line, aborda con eficacia la regeneración social, evoca la nostalgia y ofrece una visión del transporte público en Londres.

Desventajas:

A algunos lectores les pareció escaso en detalles sobre tramos concretos de la línea, como el final de Richmond. Unos pocos mencionaron que podía ser demasiado prolijo.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Very Political Railway - The Rescue of the North London Line

Contenido del libro:

La línea del norte de Londres, de Richmond a Broad Street y, más tarde, a Stratford, fue la Cenicienta de la capital durante muchos años.

Un informe oficial de 2006 la calificaba de «destartalada, insegura, poco fiable y abarrotada». Estuvo amenazado de cierre bajo el hacha de Beeching en los años sesenta y de nuevo en los setenta, pero se libró en ambas ocasiones gracias a grupos de protesta organizados y eficaces.

Hoy en día es un elemento clave de la red Overground de Transport for London, y la historia de cómo sobrevivió a las amenazas de cierre y a la falta de inversión es esencial para comprender la política del transporte público en Londres durante el último medio siglo.

Otros datos del libro:

ISBN:9781854143785
Autor:
Editorial:
Subtítulo:The Rescue of the North London Line
Idioma:inglés
Encuadernación:Tapa dura
Año de publicación:2014
Número de páginas:184

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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)