Ferrari: 1960-1965 los años sagrados

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Título original:

Ferrari: 1960-1965 the Hallowed Years

Contenido del libro:

El tema de este libro es la historia de las carreras de Ferrari entre 1960 y 1965, uno de los periodos más exitosos de la historia de la marca.

En esta época, que comenzó con la finalización de la transición de la configuración de motor delantero a la de motor trasero, la Scuderia Ferrari ganó casi todo con una variedad de maquinaria icónica que incluía el 156 "nariz de tiburón" y el legendario 250 GTO. Pilotando Ferraris de Fórmula 1, Phil Hill y John Surtees consiguieron dos títulos mundiales en el espacio de cuatro años. Los deportivos Ferrari acumulan seis victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, una hazaña sólo superada posteriormente por Porsche.

⬤  1960: Un año de transición en la F1, luchando con los potentes Dinos de motor delantero, mientras que los Cooper de motor trasero arrasaban a sus rivales; Le Mans deparó cinco de los seis primeros puestos, con los Testa Rossas colocados 1-2.

⬤  1961: La supremacía de la F1 con el todopoderoso 156 "nariz de tiburón" -el diseño de Ferrari para la nueva fórmula de 11/2 litros- permitió a Phil Hill proclamarse Campeón del Mundo tras la muerte de Wolfgang von Trips en Monza, y dio a Ferrari su primer título de constructores; otra barrida de los Testa Rossa en Le Mans dio a Olivier Gendebien su tercera victoria con Ferrari en esta carrera clásica y a Phil Hill su segunda.

⬤  1962: Tras la marcha de los principales cerebros de la ingeniería, las fortunas de la F1 se desplomaron, sin victorias en todo el año; pero la marcha ascendente de Ferrari en las carreras de coches deportivos y GT continuó, mejorada por la llegada del 250 GTO; Gendebien y Hill ganaron Le Mans una vez más.

⬤  1963: El ex campeón de motociclismo John Surtees comienza el esfuerzo para restaurar el éxito en la F1 frente a la preeminencia de Lotus; los deportivos con motor trasero de Ferrari finalmente dan sus frutos cuando Lorenzo Bandini y Ludovico Scarfiotti en un 250 P ganan Le Mans, donde ahora los Ferrari copan los seis primeros puestos.

⬤  1964: Con la lucha por el título de F1 en el alambre, John Surtees consigue otro par de coronas de pilotos y constructores conduciendo el nuevo 158 V8; Nino Vaccarella y Jean Guichet en su 275 P encabezan un nuevo éxito de Ferrari en Le Mans.

⬤  1965: El último año de la F1 de 11/2 litros trajo una temporada floja para Ferrari, mientras Lotus dominaba de nuevo; los éxitos de los coches deportivos continuaron, coronados por una inesperada sexta victoria consecutiva en Le Mans, lograda por Jochen Rindt y Masten Gregory en un 250 LM.

Este libro cubre este periodo en detalle por primera vez y presenta en exclusiva el trabajo de uno de los mejores fotógrafos de carreras de todos los tiempos.