Fallo de vuelo: Investigación de los entresijos de las catástrofes aéreas y la seguridad aérea

Opiniones de los lectores

El libro explora cuestiones de seguridad aérea y los fallos de la FAA a la hora de garantizar protocolos adecuados en la aviación. Está bien documentado y ofrece un relato detallado de varias catástrofes aéreas, destacando las consecuencias del error humano y de un control de calidad poco riguroso. Aunque constituye una lectura obligada tanto para los profesionales de la aviación como para los aficionados, algunos críticos opinan que carece de nuevos puntos de vista y que puede inclinarse hacia el sensacionalismo.

⬤ Bien escrito e informativo
⬤ explicaciones detalladas de los accidentes aéreos
⬤ accesible a los no expertos
⬤ importantes reflexiones sobre la seguridad aérea
⬤ transmite compasión por las víctimas
⬤ pone de relieve graves problemas de la industria
⬤ considerado de lectura obligada para los profesionales de la aviación.

⬤ Algunos pueden encontrarlo repetitivo con los conocimientos existentes
⬤ acusaciones de sensacionalismo
⬤ no todos los lectores encuentran información nueva
⬤ algunas secciones pueden resultar alarmantes para los aficionados a la aviación.

(basado en 13 opiniones de lectores)

Título original:

Flight Failure: Investigating the Nuts and Bolts of Air Disasters and Aviation Safety

Contenido del libro:

Este libro relata los accidentes relacionados con el mantenimiento -incluidos los recientes del Boeing 737 MAX- causados por negligencias individuales, empresariales o gubernamentales, y pone de relieve la situación actual del sector. El autor, antiguo ingeniero de aviación, examina cómo los fallos de las piezas más pequeñas han derribado aviones de pasajeros, explicando cuestiones mecánicas a veces esotéricas para lectores sin formación técnica.

El autor describe vívidamente el terror que provocan los accidentes y las situaciones cercanas, y a continuación sigue las minuciosas investigaciones para determinar las causas. Se centra en los errores de mantenimiento, una de las tres causas principales de los accidentes aéreos, y señala los factores que han llevado a una situación alarmante: la continua reducción del número de mecánicos con licencia, el cierre de bases de mantenimiento en Estados Unidos y la subcontratación del mantenimiento a contratistas baratos. La externalización ha obligado a miles de mecánicos licenciados a jubilarse o a cambiar de profesión.

Para los mecánicos que aún trabajan en Estados Unidos, la amenaza constante que pesa sobre sus puestos de trabajo no contribuye en absoluto a fomentar la lealtad a un empleador y la devoción a una tarea. La Administración Federal de Aviación, que debería supervisar el control de calidad, está atrapada en un doble conflicto: por un lado, debe regular la seguridad y, por otro, garantizar la estabilidad fiscal de las aerolíneas.

Esta inquietante llamada de atención para que se mejoren las normas de seguridad de las líneas aéreas pone de relieve la importancia fundamental de prestar atención a los detalles. Porter recomienda que se aumente el número y la seguridad laboral de los mecánicos de las aerolíneas y que se les confiera un nivel de autoridad similar al de los profesionales médicos.