Fabricación aditiva en el sector aeroespacial: A Game Changer

Título original:

Additive Manufacturing in Aerospace: A Game Changer

Contenido del libro:

Fabricación aditiva en el sector aeroespacial: Un cambio de juego.

La fabricación aditiva (AM), también conocida como impresión 3D, está revolucionando la industria aeroespacial. La AM permite producir piezas complejas con geometrías intrincadas que serían difíciles o imposibles de fabricar con métodos tradicionales. La AM también permite el uso de materiales ligeros, lo que puede mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento de las aeronaves.

Una de las principales ventajas de la AM para el sector aeroespacial es su flexibilidad. La AM puede utilizarse para fabricar piezas personalizadas en lotes pequeños, lo que resulta ideal para la creación de prototipos y la producción de bajo volumen. La AM también puede utilizarse para producir piezas que no es posible fabricar con métodos tradicionales, como piezas con cavidades internas o estructuras reticulares complejas.

Otra ventaja clave de la AM para el sector aeroespacial es su capacidad para reducir el peso. La AM permite utilizar materiales ligeros, como aleaciones de titanio y aluminio, que pueden reducir considerablemente el peso de los componentes de los aviones. Esto puede mejorar la eficiencia del combustible y el rendimiento, así como reducir los costes de mantenimiento.

Las empresas aeroespaciales ya utilizan la AM para fabricar una amplia gama de piezas, como toberas de combustible, intercambiadores de calor y componentes estructurales. Por ejemplo, GE Aviation utiliza la AM para producir boquillas de combustible para su motor a reacción LEAP, que son un 30% más ligeras y eficientes que las boquillas tradicionales. Airbus también utiliza la AM para fabricar intercambiadores de calor para su avión A350 XWB, que son un 30% más ligeros y compactos que los intercambiadores tradicionales.

En el futuro, se espera que la AM desempeñe un papel aún más importante en la industria aeroespacial. A medida que se desarrolle la tecnología, será posible fabricar piezas aún más complejas y ligeras. También se espera que la AM se utilice para fabricar componentes completos de aviones, como alas y fuselajes.