El vuelo de las aves como base de la aviación: Una contribución a un sistema de aviación

Opiniones de los lectores

Las reseñas ponen de relieve la importancia histórica y la detallada visión del libro de Otto Lilienthal «El vuelo de las aves como base de la aviación», destacando su papel en el desarrollo de la historia de la aviación y su influencia en los hermanos Wright. Los lectores aprecian los detalles técnicos, las ilustraciones bien conservadas y el espíritu pionero de Lilienthal, al tiempo que reconocen algunas limitaciones de las teorías de Lilienthal en comparación con los avances realizados posteriormente por otros.

⬤ Importancia histórica como única traducción al inglés de un texto fundacional de la aviación.
⬤ Reproducción de alta calidad con diagramas legibles.
⬤ Contenido esclarecedor que muestra la influencia de Lilienthal en los hermanos Wright.
⬤ Útil para investigadores y entusiastas de la historia de la aviación.
⬤ Bien escrito e informativo, capta el espíritu de los primeros experimentos de la aviación.
⬤ Análisis detallado que tiende un puente entre la investigación teórica y la aplicada.

⬤ Se observa una preferencia por los tamaños originales de los gráficos desplegables en lugar de escalas reducidas.
⬤ Algunos lectores pueden encontrarlo más centrado en las aves que en el contexto más amplio del vuelo.
⬤ Reconocimiento limitado de las teorías de propulsión de Lilienthal, ya que prefería las alas batientes a los sistemas de hélice.

(basado en 16 opiniones de lectores)

Título original:

Birdflight as the Basis of Aviation: A Contribution Towards a System of Aviation

Contenido del libro:

UNO DE LOS LIBROS MÁS IMPORTANTES QUE SE HAN PUBLICADO, es la obra de un genio creativo cuya observación, análisis, ingenio y audacia sentaron las bases para el desarrollo de la aviación. Incluye más de 100 fascinantes dibujos, gráficos y diagramas, así como análisis de ingeniería y muchas fotografías históricas de Lilienthal volando en la década de 1890, además de un práctico índice. Tras un exhaustivo estudio científico de cómo vuelan las aves, Lilienthal reconoció la superioridad de las superficies curvas de las alas y desarrolló una teoría del vuelo. De 1891 a 1896 diseñó, construyó y voló una serie de alas delta, convirtiéndose en el primer hombre en volar. Realizó más de 2.000 planeos, tendiendo un puente entre los que soñaban con volar y los que volaban de verdad. Al enterarse del trágico accidente mortal de Lilienthal el 9 de agosto de 1896, los hermanos Wright se inspiraron para investigar «el problema del vuelo humano». «Conmovidos por sus últimas palabras: «Hay que hacer sacrificios», el trabajo de Lilienthal ejerció una enorme influencia en los Wright, que lo consideraban un héroe. Estudiaron detenidamente su trabajo, desarrollaron sus propias teorías y diseños e inventaron el avión. WILBUR WRIGHT ELOGIA A OTTO LILIENTHAL POR SUS APORTACIONES A LA AVIACIÓN Wilbur escribió este breve artículo sobre lo que Otto significaba para él, pocos días antes de enfermar y morir de fiebre tifoidea el 30 de mayo de 1912.

Se publicó póstumamente en el número de septiembre de 1912 de The Bulletin of the Aero Club of America. «De todos los hombres que atacaron el problema del vuelo en el siglo XIX, Otto Lilienthal fue sin duda el más importante. Su grandeza apareció en cada fase del problema. Nadie lo igualó en poder para atraer nuevos reclutas a la causa; nadie lo igualó en plenitud y caridad de comprensión y de los principios del vuelo; nadie hizo tanto para convencer al mundo de las ventajas de las superficies curvas de las alas; y nadie hizo tanto para transferir el problema del vuelo humano al aire libre, donde pertenecía. Como misionero fue maravilloso. Presentó a sus lectores la causa del vuelo humano de un modo tan serio, tan atractivo y tan convincente que era difícil que alguien resistiera la tentación de intentarlo él mismo, aunque su sobrio juicio y las desgracias de todos sus predecesores le advirtieran que evitara tocarlo. Si Lilienthal no hubiera hecho nada más que esto, habría sido uno de los mayores contribuyentes al éxito final. Pero fue mucho más que un misionero. Como investigador científico, ninguno de sus contemporáneos le igualó. Expuso las ventajas de las alas arqueadas de una manera tan convincente que lo convirtió en el verdadero creador de esta característica.

Otros habían observado que las alas de los pájaros eran arqueadas y habían especulado sobre la posibilidad de que un ala arqueada fuera superior a un plano absolutamente verdadero, pero Lilienthal demostró la razón por la que era mejor y convirtió la mera especulación en un conocimiento aceptado. También dedicó una enorme cantidad de tiempo y paciencia a experimentar con superficies de prueba con el fin de determinar las mejores formas para las alas y para la cantidad de presiones que debían obtenerse en los distintos ángulos de incidencia. Durante casi veinte años, sus tablas y gráficos fueron los mejores que se podían encontrar impresos. Su trabajo en esta línea habría bastado por sí solo para situar a Lilienthal en primera fila, pero aún queda por mencionar su mayor contribución a la causa. Lilienthal fue el verdadero fundador de la experimentación al aire libre. «Se espera que la reedición de este gran libro proporcione a la gente del siglo XXI una apreciación genuina de lo que Otto Lilienthal hizo por la humanidad.