El Vickers Viscount: El primer avión turbohélice del mundo

Título original:

The Vickers Viscount: The World's First Turboprop Airliner

Contenido del libro:

El Viscount, el avión de pasajeros de medio alcance británico de mayor éxito jamás producido, fue una sublime combinación del diseño de vanguardia de posguerra de Vickers y la tecnología punta de los grupos motopropulsores de Rolls-Royce, ya que ambas empresas se encontraban en la cúspide de su poder durante la génesis y evolución del modelo.

El Viscount, cuyos orígenes se remontan al Comité Brabazon en tiempos de guerra, fue uno de los varios diseños de varios fabricantes de aviones británicos producidos para cumplir las especificaciones del comité de un avión de pasajeros rápido y económico de corto a medio alcance para satisfacer las demandas del floreciente mercado de la aviación civil de posguerra, que se preveía que crecería a un ritmo saludable en las décadas siguientes. El diseñador jefe y Director General de Vickers, George Edwards, no tardó en responder, y el resultado fue el Vickers V. 630 turbohélice Dart, que realizó su primer vuelo en julio de 1948, a pesar de que su futuro parecía incierto después de que British European Airways hubiera encargado veinte ejemplares a su principal rival, el Ambassador de Airspeed, seis meses antes. No obstante, el Viscount entró en pleno servicio con BEA en 1953, para alivio de su fabricante, y a partir de entonces le llovieron los pedidos de numerosas aerolíneas -y fuerzas aéreas- de todo el mundo. Al final, unas 200 compañías aéreas, empresas y organizaciones de más de ochenta países utilizaron el fiable y, sobre todo, fácil de desarrollar Viscount durante su larga y distinguida carrera.

Este libro cuenta la historia completa del primer avión turbohélice del mundo, desde sus comienzos en el Comité Brabazon, pasando por su programa inicial de ensayos en vuelo y su entrada en servicio, hasta su posición casi inexpugnable como el turbohélice de medio alcance número uno del mundo, incluyendo su asombrosa irrupción en los EE.UU., donde rompió por sí solo el dominio de los grandes fabricantes estadounidenses en el mercado de los aviones de pasajeros. También se aborda la carrera militar del tipo, así como su construcción; asimismo, se incluyen en este volumen detalles de las numerosas variantes producidas y de las 444 construidas que aún sobreviven como objetos expuestos hoy en día, junto con veinticuatro magníficas obras de arte de la ilustradora de aviación de renombre mundial Juanita Franzi.