El vehículo eléctrico y el peso de la historia

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un análisis histórico en profundidad de los coches eléctricos en América desde la década de 1890 hasta la de 1920, explorando las razones de su pérdida de popularidad en comparación con los vehículos de combustión interna. Está bien documentado y aporta valiosas ideas sobre la evolución del transporte eléctrico, estableciendo paralelismos entre los debates pasados y presentes en torno a los vehículos eléctricos. Aunque el libro es didáctico y atractivo para los interesados en la historia del automóvil, algunos lectores lo consideran anticuado y tendencioso en contra de la adopción moderna de los VE.

⬤ Bien documentado e informativo
⬤ ofrece un profundo conocimiento de la historia y la evolución de los coches eléctricos
⬤ atractivo para los historiadores de la automoción
⬤ proporciona valiosas lecciones relevantes para los debates actuales sobre los vehículos eléctricos
⬤ incluye historias fascinantes y análisis detallados.

⬤ Percibido como anticuado para el contexto actual
⬤ algunos lectores encuentran la redacción tediosa
⬤ contiene un sesgo en contra de la adopción masiva de vehículos eléctricos
⬤ carece de visibilidad y claridad en gráficos y fotografías.

(basado en 10 opiniones de lectores)

Título original:

The Electric Vehicle and the Burden of History

Contenido del libro:

A finales de la década de 1890, en los albores de la era del automóvil, los coches de vapor, gasolina y eléctricos competían por convertirse en la tecnología automovilística dominante. A principios del siglo XX, la batalla había terminado y la combustión interna había ganado. ¿Fue alguna vez el coche eléctrico un competidor viable? ¿Qué características de la sociedad estadounidense de finales del siglo XIX llevaron a la elección de la combustión interna frente a sus competidores de vapor y eléctricos? ¿Y no podrían otros factores, en condiciones iniciales ligeramente diferentes, haber llevado a la adopción de uno de los otros motores como estándar tecnológico del automóvil americano?

David A. Kirsch examina la relación de la tecnología, la sociedad y el medio ambiente con la elección, la política y los resultados en la historia del transporte estadounidense. Toma la historia de la Electric Vehicle Company como punto de partida de una visión de un sistema automovilístico "alternativo" en el que los vehículos de gasolina y los eléctricos se habrían utilizado cada uno para prestar distintos tipos de servicios de transporte. Kirsch examina el apoyo -y la falta de apoyo- de la industria eléctrica a los vehículos eléctricos. A partir de la historia del camión eléctrico, explora la desaparición de la idea de que podían coexistir diferentes formas de tecnología del transporte, cada una en su propia esfera de servicio.

Un argumento principal a lo largo del libro de Kirsch es que la superioridad tecnológica no puede determinarse desprovista de contexto social. En el caso del automóvil, la superioridad tecnológica se encontraba en última instancia en los corazones y las mentes de ingenieros, consumidores y conductores; no estaba programada inexorablemente en los enlaces químicos de un galón de petróleo refinado. Por último, Kirsch relaciona la elección histórica de la combustión interna frente a la electricidad con los debates actuales sobre las repercusiones sociales y medioambientales del automóvil, la introducción de nuevos vehículos híbridos y la continua evolución del sistema de transporte estadounidense.