El último tren de carbón galés

Título original:

The Last of the Welsh Coal Trains

Contenido del libro:

A pesar del importante declive de la minería del carbón en el Reino Unido en las últimas tres décadas, hasta hace poco, el carbón seguía siendo una fuente de energía vital para las centrales eléctricas del país. Durante 2013 y 2014, el carbón representó el 36% de todo el transporte ferroviario de mercancías del Reino Unido, pero esa cantidad se desplomó en 2015 debido a la duplicación del impuesto adicional sobre el carbono, una medida aplicada para animar a las centrales eléctricas a utilizar combustibles más ecológicos. Con la eliminación progresiva de todas las centrales eléctricas de carbón para 2025, muchas ya han cerrado.

El sur de Gales es uno de los últimos lugares del Reino Unido donde aún se extrae carbón y se envía por ferrocarril para el consumo doméstico. La central eléctrica de Aberthaw fue el principal cliente de este carbón hasta 2017, cuando recurrió al carbón importado. Esta medida se tomó para reducir las emisiones tóxicas de nitrógeno en la planta y fue el principio del fin de la central, que finalmente cerró a finales de 2019.

El carbón se sigue extrayendo en el sur de Gales y se suministra por ferrocarril a Tata steel en Port Talbot, a la fábrica de British Steel en Scunthorpe, a la cementera de Breedon en Derbyshire y a Immingham para su exportación. Sin embargo, el futuro de la industria sigue siendo incierto a medida que nos alejamos de los combustibles fósiles en favor de formas de energía más ecológicas.

Este libro examina las últimas operaciones carboneras en el sur de Gales, desde 2013 hasta principios de 2020, y presenta más de 190 imágenes en color de trenes de carbón que circulan hacia y desde los yacimientos mineros a lo largo de los pintorescos valles del sur de Gales y el pintoresco tramo de costa que la línea del Vale of Glamorgan recorre hasta Aberthaw.