El relámpago eléctrico inglés: Génesis y proyectos

Opiniones de los lectores

El libro ofrece una visión detallada del desarrollo del English Electric Lightning, dirigido a los aficionados a la aviación militar de posguerra. Abarca el diseño de la aeronave, los retos gubernamentales a los que se enfrentó durante su desarrollo y diversas variantes de diseño. Aunque el contenido es muy elogiado, hubo algunos problemas en cuanto a la disponibilidad en plataformas como Amazon.

Una visión detallada del desarrollo del Lightning, bien escrito con magníficas ilustraciones, una fascinante exploración de las variantes de diseño y una buena relación calidad-precio.

Problemas con la realización de pedidos anticipados en plataformas como Amazon, que pueden restar valor a la experiencia global.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

English Electric Lightning: Genesis and Projects

Contenido del libro:

El progreso del English Electric Canberra era el tema principal de un informe escrito por W E W 'Teddy' Petter el 17 de junio de 1948, pero un párrafo final titulado 'High Speed Fighter' decía: «Se nos están enviando los requisitos para un caza de alta velocidad.... Probablemente habría dos o tres prototipos unidos a un diseño exitoso y una posibilidad razonable de pedidos de producción. Se requerirían velocidades supersónicas durante periodos cortos». Esto marcó el comienzo de los esfuerzos que conducirían a la producción del legendario caza Lightning.

English Electric Lightning: Génesis y proyectos examina cómo evolucionó ese esfuerzo, centrándose en el proceso de adquisición y en los factores que impulsaron las decisiones sobre la configuración del avión y su sistema de armas. En particular, el autor Tony Wilson analiza cómo otros programas de adquisición influyeron en las decisiones sobre el Lightning para bien o para mal.

Entre los números de proyecto P1 y P34 de English Electric hubo 15 números de proyecto entre P1 y P34 asociados al Lightning. Algunos se refieren a fases de desarrollo del programa principal del avión, pero otros eran estudios para ampliar las capacidades del avión. Estos diseños también se exploran junto con los desarrollos propuestos que nunca recibieron números «P».