El registro completo de los Jaguar C-Types, D-Types y E-Types ligeros

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Título original:

The Complete Register of Jaguar C-Types, D-Types and Lightweight E-Types

Contenido del libro:

La primera edición del presente libro se publicó en 2014 y fue rápidamente aclamada como la biblia de los Jaguar clásicos de carreras. Esta nueva edición, muy ampliada, consta de más de 400 páginas y contiene 500 ilustraciones.

Actualiza las historias individuales de más de 150 vehículos e incluye información útil adicional y apéndices. Hoy en día, el nombre de Jaguar sigue ocupando un lugar destacado en el panteón de vehículos británicos que han ganado las 24 horas de Le Mans. Apenas 20 años después del nacimiento de su primer vehículo, Jaguar se había convertido en el líder de los coches de altas prestaciones en Gran Bretaña gracias al revolucionario motor XK, y el XK120 era en su época el coche de producción más rápido del mundo.

Aunque la empresa había empezado a ganarse sus espuelas en el mundo del motor, fue un paso audaz fabricar un nuevo coche con la intención específica de participar en Le Mans, por aquel entonces la carrera automovilística más famosa del mundo.

Sorprendentemente, el nuevo Jaguar C-Type consiguió la victoria en Le Mans al primer intento. Le siguieron otras cuatro victorias en Le Mans: en 1953 de nuevo para el C-Type, y luego tres victorias para los D-Type de 1955 a 1957, momento en el que el equipo de trabajo de Jaguar se había retirado de las carreras.

Las participaciones privadas de Jaguar C-type y D-type en otras carreras continuaron durante muchos años. El E-type nunca tuvo tanto éxito en competición, ya que se concibió como un GT de carretera más que como un coche de carreras, pero la pequeña serie de coches ligeros y otras versiones de competición dieron más lustre a la reputación de Jaguar. Los tipos C y D se vendieron en cierto número a propietarios privados a ambos lados del Atlántico, muchos de los cuales, obviamente, los utilizaron para competir, pero a diferencia de la mayoría de los coches deportivos de competición posteriores, podían seguir utilizándose en carretera.

Este era y sigue siendo uno de sus muchos atractivos. Prácticamente todos los coches han sobrevivido y en los últimos tiempos han experimentado un aumento constante de su valor. Esta nueva edición del Registro, actualizada, ampliada y exhaustiva, es un homenaje a estos gloriosos coches, a las personas que participaron en su diseño y producción, y a los pilotos que hicieron campaña con ellos.