El proyecto del buque Gresham: A 16th-Century Merchantman Wrecked in the Princes Channel, Thames Estuary. Volumen I: Excavación y estudios del casco

Título original:

The Gresham Ship Project: A 16th-Century Merchantman Wrecked in the Princes Channel, Thames Estuary. Volume I: Excavation and Hull Studies

Contenido del libro:

Serie de monografías nº 4 de la Sociedad de Arqueología Náutica (NAS).

A finales del siglo XVI, un mercante armado naufragó en el estuario del Támesis. Olvidado durante más de cuatro siglos, fue redescubierto en 2003 durante una operación de la Autoridad Portuaria de Londres para eliminar un peligro para la navegación en el Canal de los Príncipes. Wessex Archaeology, a petición de la PLA, recuperó cinco secciones del casco del barco y cuatro cañones, así como numerosos artefactos. Con sólo unos pocos yacimientos estudiados en detalle, nuestro conocimiento de la construcción naval del siglo XVI en Inglaterra sigue siendo limitado. El bien conservado pecio del Gresham Ship -llamado así por el fundador de uno de los cañones- presenta una excelente oportunidad para estudiar la construcción de un buque mercante de este periodo. Además, el pecio es actualmente el único ejemplo arqueológico de un procedimiento de reparación de barcos inestables, que sólo se conoce por fuentes documentales. Este procedimiento, denominado "furring", consiste en aumentar la anchura del casco retirando el entablado, añadiendo maderos a las cuadernas existentes y volviendo a entablar. Este volumen, el primero de dos sobre el navío Gresham, ofrece una relación detallada de las secciones del pecio recuperadas y describe el trabajo de los investigadores de la Universidad del Sur de Dinamarca en su análisis del casco y del armamento. El volumen II tratará de los estudios realizados en el University College de Londres sobre el contexto y el contenido del buque.

Este volumen es el cuarto de una serie de monografías de la NAS. Otras publicadas anteriormente son The Sound of Mull Archaeological Project, Records of Traditional Watercraft from South and West Sri Lanka y The Hulks of Forton Lake, Gosport.

Con contribuciones de Massimiliano Ditta, Antony Firth, Nigel Nayling, Delia N Chobhin, Christian Thomsen y Cate Wagstaffe.