El histórico Manzanita Speedway de Phoenix

Opiniones de los lectores

El libro sobre la historia de la pista de carreras de Manzanita ha recibido críticas mixtas, con algunos elogiando su conexión emocional y fotografías nostálgicas, mientras que otros sienten que carece de una cobertura completa de todas las figuras notables asociadas con la pista.

El apego emocional a la historia, las excelentes fotografías, proporciona un relato honesto de las carreras en Manzanita y su importancia más amplia en la historia de las carreras americanas, muy recomendable para los entusiastas de las carreras y de los coches antiguos.

Algunas figuras notables no se incluyeron en la narración, dando lugar a sentimientos de incompletitud; no todos los lectores lo encontraron genial, algunos simplemente lo encontraron bien.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

Historic Manzanita Speedway in Phoenix

Contenido del libro:

El Manzanita Speedway de Phoenix, el último de los grandes circuitos de tierra situados cerca del corredor central de una gran área metropolitana, ya no existe. La pista se inauguró a principios de la década de 1950, cuando Jack Holloway, presidente de la Arizona Jalopy Racing Association, junto con Avery Doyle y Gene Gunn, se pusieron manos a la obra para convencer a Rudy Everett y Larry Meskimen de que convirtieran su poco rentable negocio de carreras de perros en una pista de tierra de un cuarto de milla.

El 25 de agosto de 1951, Everett y Meskimen estaban entusiasmados cuando Manzy abrió sus puertas a un público desbordante. Habían aprovechado la fiebre automovilística de los Estados Unidos tras la II Guerra Mundial y habían encontrado su propia mina de oro de Lost Dutchman.

El Manzanita Speedway dominó las carreras de tierra en Phoenix y fue considerado uno de los cinco mejores circuitos de tierra de Estados Unidos. Manzy se convirtió en una parte integral de la cultura de las carreras en Phoenix, y su venta y cierre en 2009 creó una sensación de decepción persistente.