El ferrocarril y el Derecho estadounidense

Opiniones de los lectores

El libro «Railroads and American Law», de James Ely, es un estudio exhaustivo de la relación entre los ferrocarriles y el panorama jurídico estadounidense. Ely cuestiona los mitos predominantes sobre el poder de los ferrocarriles sobre el sistema jurídico, presentando una visión matizada de la dinámica entre los ferrocarriles, los tribunales y los legisladores. Aunque está bien documentado y ofrece valiosas perspectivas para los interesados en la historia económica, jurídica y del transporte, su profundidad y tono académico pueden no resultar atractivos para los lectores ocasionales.

De alcance exhaustivo y enciclopédico, cubre una amplia gama de temas relacionados con los ferrocarriles y el derecho.

Desafía los mitos populares sobre el control de los ferrocarriles sobre los tribunales y los legisladores, proporcionando una perspectiva más matizada.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

Railroads and American Law

Contenido del libro:

Ninguna empresa es tan seductora como un ferrocarril por la influencia que ejerce, el poder que da y la esperanza de ganancia que ofrece. -- Poor's Manual of Railroads (1900.

En su apogeo, el ferrocarril fue el Internet de su época por su impacto transformador en la vida y el derecho estadounidenses. Presagio y promotor del imperio económico, fue también el icono de una revolución tecnológica que aceleró la expansión nacional y, en el proceso, transformó nuestro sistema jurídico. James W. Ely Jr., en la primera historia jurídica exhaustiva de la industria ferroviaria, demuestra que ambas instituciones -el ferrocarril y el derecho estadounidense- ejercieron una profunda influencia mutua.

Ely relata cómo la primera gran empresa de Estados Unidos impulsó la creación de un amplio abanico de nuevas leyes en un país en el que el transporte interno de larga distancia se había limitado hasta entonces a canales y carreteras de circunvalación. Los ferrocarriles, la primera gran industria que experimentó una amplia regulación, dieron lugar a importantes innovaciones legales que regulaban el comercio interestatal, el dominio eminente, la propiedad privada, las relaciones laborales y mucho más. Gran parte de este desarrollo se diseñó originalmente para servir a los intereses de los propios ferrocarriles, pero poco a poco se fue impugnando y controlando el poder y las tendencias explotadoras de la industria.

Como revela Ely, a pesar de su gran promesa y potencial como motor de prosperidad y unificador de regiones remotas, el ferrocarril no era admirado universalmente. Los ferrocarriles desarraigaban a la gente, amenazaban la autonomía local y planteaban peligros tanto para los empleados como para el público, situaciones con ramificaciones legales sin precedentes. Ely explora las formas complejas y a veces contradictorias en que se desarrollaron esas ramificaciones, a medida que los ferrocarriles cruzaban las fronteras estatales y tejían una nación diversa con miles de kilómetros de raíles de hierro.

De alcance épico, Railroads and American Law pone un tema complejo al alcance de un amplio abanico de lectores, desde historiadores del derecho hasta aficionados al ferrocarril, y muestra las muchas maneras en que una poderosa industria trajo cambios e innovación a América.