El ferrocarril en el sur de Gales y la línea central de Gales a finales del siglo XX

Título original:

Railways in South Wales and the Central Wales Line in the Late 20th Century

Contenido del libro:

A principios de la década de 1980, empecé a visitar regularmente el sur de Gales para fotografiar el paisaje ferroviario. En aquella época, las minas de carbón y las acerías generaban mucho tráfico ferroviario y los diesel de la clase 37 eran la fuerza motriz habitual.

Los trenes de pasajeros estaban en manos de los Clase 47 y 37, mientras que los "Peaks" y los Clase 50 también aparecían en ocasiones. Por supuesto, también eran habituales los HST, DMU, Sprinters y Pacers.

Con el paso del tiempo, las minas cerraron y el tráfico de carbón se redujo, pero siempre había algo nuevo e interesante. Los Internacionales de Rugby de Cardiff producían regularmente una serie de trenes especiales que llegaban de diversas partes del país, trayendo a menudo interesantes fuerzas motrices a la capital galesa.

Los trenes de la Clase 37 fueron sustituidos poco a poco por los de la Clase 56, y más tarde por los de la Clase 60, en muchos servicios del sur de Gales, pero en el valle de Rhymney hubo trenes de pasajeros de la Clase 37 diésel hasta el siglo XXI, y en los días de Rugby International también se utilizaron en ocasiones trenes de la Clase 50 de propiedad privada.

También visité varias veces la línea de Gales Central y disfruté especialmente del tiempo que pasé en las pequeñas estaciones rurales, antes de que se sustituyeran las señales de semáforo.

Este libro contiene una selección de fotografías tomadas a finales del siglo XX y principios del XXI sobre los ferrocarriles del sur de Gales y el tramo galés de la línea Central Wales. También se incluyen algunas fotografías de los principales ferrocarriles históricos en épocas más recientes.