El diseño de la voluta de turbina de turbocompresor de flujo de entrada radial simple

Título original:

The design of single entry radial inflow turbocharger turbine volute

Contenido del libro:

Se ha desarrollado un procedimiento de diseño para obtener la geometría no dimensional de la voluta en términos de área de flujo y relación de radio en función del ángulo acimutal.

Este procedimiento de diseño se basa en una especificación de las condiciones de entrada del rotor deseadas en términos de magnitud y dirección del número Mach absoluto. El número Mach de entrada de la voluta y el ángulo de flujo se seleccionan en primer lugar en función de la relación de radios global de la voluta.

A continuación, se supone una aceleración uniforme del número Mach con el ángulo acimutal para desarrollar el diseño adimensional de la voluta. Los objetivos de diseño de una voluta de turbina son acelerar el fluido de trabajo hacia el rotor e impartir una magnitud deseada de momento angular, distribuir el fluido de trabajo uniformemente alrededor de la periferia del rotor y cumplir estos objetivos con una pérdida mínima de presión de estancamiento. La voluta probada ha cumplido ampliamente estos objetivos.

La pérdida de presión de estancamiento es pequeña y el número de Mach aumenta suavemente a través del paso de la voluta. La distribución del flujo alrededor de la periferia del rotor ha sido satisfactoria, excepto en lo que se refiere a la distribución del ángulo de flujo y, por tanto, del momento angular.