El desarrollo del tren de alta velocidad en China

Título original:

China's High-Speed Rail Development

Contenido del libro:

En la última década, China ha construido 25.000 km de ferrocarril de alta velocidad, más que el resto del mundo. ¿Qué podemos aprender de esta notable experiencia? China's High-Speed Rail Development examina la experiencia china para extraer lecciones para los países que se plantean invertir en el ferrocarril de alta velocidad.

El informe examina los mecanismos de planificación y ejecución que han permitido la rápida construcción del sistema ferroviario de alta velocidad. Destaca el papel de la planificación a largo plazo, la ejecución coherente de los planes y una estructura de empresa conjunta que garantiza la participación activa de los gobiernos provinciales y locales en la planificación y financiación de los proyectos. El tráfico de los trenes de alta velocidad chinos ha crecido hasta alcanzar los 1.700 millones de pasajeros al año.

El estudio examina las características de los mercados para los que el tren de alta velocidad es competitivo en China. Analiza las consideraciones relativas a la tarificación y el diseño del servicio que contribuyen a que los servicios ferroviarios de alta velocidad sean competitivos frente a otros modos y factores como una buena conectividad urbana que hacen que el servicio resulte atractivo para los clientes. Uno de los aspectos más notables de la experiencia china es el rápido ritmo de construcción de alta calidad.

El informe examina el papel desempeñado por el fuerte desarrollo de capacidades y la cooperación entre China Railway Corporation, los fabricantes ferroviarios, las universidades, las instituciones de investigación, los laboratorios y los centros de ingeniería, que permitieron un rápido avance tecnológico y la localización de la tecnología. Describe las estructuras de ejecución de los proyectos y los incentivos para obtener resultados de calidad y a tiempo. Por último, el informe analiza la sostenibilidad financiera y económica de la inversión en el ferrocarril de alta velocidad.

Constata que un país en vías de desarrollo puede fijar un precio asequible para los servicios ferroviarios de alta velocidad y aun así lograr la viabilidad financiera, pero para ello se requiere una densidad de pasajeros muy elevada. La viabilidad económica depende igualmente de una alta densidad de pasajeros.