El crucero japonés Asama

Opiniones de los lectores

Las reseñas critican un importante error del libro, en el que los dibujos del buque Asama van acompañados incorrectamente de descripciones que corresponden al Azuma. Esta confusión se considera un fallo importante que resta credibilidad al contenido. Además, hay quejas sobre inexactitudes en la descripción histórica del barco y en las representaciones pictóricas.

Se reconoce que los dibujos del Asama están bien, lo que sugiere cierto mérito artístico en las ilustraciones.

El libro contiene errores importantes, como la identificación errónea del Asama y el Azuma, descripciones incorrectas de las características y el armamento de los barcos e inexactitudes en los relatos históricos. Los críticos señalan una falta de atención a los detalles y sugieren que el contenido es fundamentalmente defectuoso y engañoso.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

The Japanese Cruiser Asama

Contenido del libro:

El "Azuma" fue uno de los seis cruceros acorazados construidos en el marco del programa. Cuatro de ellos fueron construidos por el astillero británico Armstrong, pero el "Azuma" fue encargado en Francia, y su buque gemelo, el "Yakumo", en Alemania.

Ambos cruceros debían llevar cañones británicos, lo que los hacía compatibles con las unidades construidas en la nebulosa Albión. El contrato para la construcción del "Azuma" se firmó el 12 de octubre de 1897 con Ateliers et Chantiers de la Loire. El 1 de febrero de 1898 se colocó la quilla en el astillero de la empresa en St.

Nazaire. La botadura tuvo lugar el 24 de junio de 1899.

La construcción finalizó el 28 de julio de 1900. Al día siguiente, el crucero abandonó St.

Nazaire y se dirigió a Japón, llegando a Yokosuka el 29 de octubre de ese año.