El asesino de tanques de Hitler: Sturmgeschtz en guerra 1940 - 1945

Opiniones de los lectores

El libro ha sido elogiado sobre todo por su amplia colección de fotografías de los cañones de asalto alemanes «Sturmgeschutz», que muchos críticos consideran inéditas y valiosas para el modelismo y la investigación histórica. Sin embargo, el texto que acompaña a las imágenes ha recibido críticas significativas por estar mal escrito, ser repetitivo y carecer de profundidad y precisión en cuanto a los detalles técnicos del equipo y su historia operativa.

Amplia colección de fotografías únicas, valiosas para el modelismo militar y la investigación histórica, contenido visual bien recibido, adecuado para entusiastas de los tanques y la historia de la Segunda Guerra Mundial.

Texto mal redactado con muchos errores gramaticales, pies de foto repetitivos y débiles, falta de profundidad en la información técnica e histórica, inexactitudes en los pies de foto relativos a la identificación del modelo.

(basado en 24 opiniones de lectores)

Título original:

Hitler's Tank Killer: Sturmgeschtz at War 1940 - 1945

Contenido del libro:

El Sturmgeschutz III fue diseñado originalmente como arma de asalto, pero a medida que avanzaba la guerra se fue utilizando cada vez más en un papel defensivo y evolucionó hasta convertirse en un cañón de asalto y destructor de tanques. En 1943 su función principal era proporcionar apoyo antitanque a las unidades de su zona de operaciones.

En consecuencia, muchos StuG fueron destruidos en combate. No obstante, tuvieron mucho éxito como cazacarros y destruyeron, entre otros, muchos búnkeres, fortines y otras defensas. Aunque no se consideraba un verdadero tanque porque carecía de torreta, el cañón estaba montado directamente en el casco, con un perfil bajo para reducir la altura del vehículo, y tenía un desplazamiento lateral limitado a unos pocos grados en cualquier dirección.

Por lo tanto, todo el vehículo tenía que girar para alcanzar los objetivos. La omisión de la torreta simplificó y abarató la producción, lo que permitió fabricar un mayor número de unidades.

La mayoría de los cañones de asalto se montaron sobre el chasis de un Panzer III o un Panzer IV, y el modelo resultante se denominó StuG III o StuG IV respectivamente. El StuG fue uno de los vehículos oruga más eficaces de la Segunda Guerra Mundial, y llegaron a fabricarse más de 10.000 unidades».