El acorazado japonés Hyuga

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Título original:

The Japanese Battleship Hyuga

Contenido del libro:

La Armada japonesa encargó dos nuevos acorazados en 1912. Eran una versión mejorada de los acorazados tipo Fuso. Su construcción se incluyó en el plan de equipamiento 8-4 de la flota (8 acorazados y 4 cruceros pesados), que fue aprobado por el gobierno y el parlamento. La cantidad de dinero asignada ascendió a 80 millones de yenes.

Los trabajos de diseño comenzaron en 1913 y en julio de 1914 se habían reunido todos los fondos para el inicio de los trabajos. El 6 de mayo de 1915, en los astilleros del grupo Mitsubishi en Nagasaki, se colocó la quilla del nuevo acorazado. El 27 de enero de 1917, el buque fue botado recibiendo el nombre de Hyuga (por el nombre de la provincia). El 1 de noviembre de 1917, el comandante Eitaro Shimodairo se convirtió en el primer capitán del acorazado.

El proyecto del acorazado Hyuga se basó en el diseño del acorazado Fuso. Se le hicieron algunos cambios. El casco se alargó 3 metros y se modificó el blindaje de los polvorines y del puesto de mando central. Se modificó la disposición de los cañones 1 y 2, lo que permitió situar la sala de calderas más cerca de la proa y encajar las chimeneas más cerca unas de otras. También permitió colocar los cañones de artillería 3 y 4 detrás de la sala de calderas. No fue una buena elección, porque era necesario llevar los conductos de vapor a la sala de máquinas a través de los polvorines del buque. Una solución mejor era instalar los conductos bajo los polvorines del buque y sobre el doble fondo.