Puntuación:
El libro «¡Eject! Eject!», de John Nichol, es una apasionante exploración de la historia y el desarrollo de la tecnología de los asientos eyectables, entrelazada con conmovedoras historias personales de los afectados por su uso. Está meticulosamente investigado y bien escrito, y su atractivo estilo narrativo atrae tanto a los entusiastas de la aviación como a los lectores en general. El libro equilibra los detalles técnicos con las experiencias humanas, lo que lo convierte en una lectura perspicaz sobre las complejidades y peligros a los que se enfrentan los pilotos.
Ventajas:El libro está bien documentado, con una narración atractiva que entrelaza la información técnica con las experiencias humanas. Los lectores apreciaron los apasionantes relatos personales de los pilotos y la historia de los asientos eyectables. A muchos les costó dejarlo y elogiaron al autor por su estilo claro y ameno, así como por la profundidad emocional de las historias contadas.
Desventajas:Algunos lectores opinaron que el libro podría haber incluido más información sobre el personal de tierra que mantiene los asientos eyectables, ya que el libro se centra principalmente en los pilotos. Además, a algunos les parecieron abrumadores los detalles gráficos sobre las lesiones sufridas durante las eyecciones.
(basado en 111 opiniones de lectores)
Eject! Eject!
Te catapulta al corazón de las experiencias más épicas de eyección, escape y supervivencia».
Andy McNab
'Pensaba que el asiento eyectable era un artilugio bastante peligroso y algo curioso. Pero que nunca lo necesitaría...».
Cuando Jo Lancaster, el primer piloto británico en eyectarse en caso de emergencia, accionó su asiento eyectable en 1949, tardó treinta segundos en alejarse del avión y ponerse a salvo bajo su paracaídas. Desde aquellas primeras eyecciones posteriores a la Segunda Guerra Mundial, muchas decenas de miles de vidas se han salvado gracias a sistemas de escape cada vez más sofisticados. Cuando el Tornado de John Nichol voló por los aires durante la Guerra del Golfo de 1991, sólo transcurrieron 2,5 segundos entre el momento en que se accionó el sistema de escape y el momento en que el Tornado salió despedido. 5 segundos entre el momento en que se tiraba de la palanca de eyección y se abría el paracaídas. Hoy en día, los asientos más modernos pueden iniciar automáticamente la eyección si el sistema decide que el piloto se enfrenta a un peligro mortal y no puede reaccionar con suficiente rapidez.
Ahora, Nichol cuenta la increíble historia del asiento eyectable en la guerra y en la paz: la de los pioneros que lo arriesgaron todo durante los primeros días de desarrollo en los años 40 y 50, la de los diseñadores que se enfrentaron a las autoridades para hacer realidad su visión, y la de los extraordinarios hombres y mujeres a los que se dio una segunda oportunidad en la vida tras enfrentarse a un desastre.
Vemos cómo se adaptó la tecnología cuando la perspectiva de estrellarse en Vietnam del Norte era a veces preferible a eyectarse y arriesgarse a ser capturado; qué le ocurre al cuerpo cuando es catapultado desde un avión con gran fuerza; cómo se puede rescatar a un eyectado en territorio enemigo.
Repleta de acción trepidante y ciencia de vanguardia, ¡Eject! Eject! se nutre de testimonios dramáticos, conmovedores e inéditos de los eyectados y sus familias.
Porque tirar de la palanca amarilla y negra de eyección es sólo el principio de la historia.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)