Economía de las ciudades

Opiniones de los lectores

El libro está muy bien considerado como un recurso atractivo e informativo para aprender sobre análisis económico, especialmente en el contexto de la economía urbana. Aunque presenta ideas complejas de forma accesible, se observa que es más avanzado y puede requerir conocimientos previos de economía para apreciar plenamente sus ideas.

Muy recomendable por su perspectiva única de la economía urbana, su facilidad de comprensión, su capacidad para suscitar el pensamiento crítico, su atractivo estilo de redacción y la cobertura de temas esenciales sin una jerga o matemática pesadas.

Puede resultar difícil para los principiantes debido a su carácter avanzado, por lo que se sugiere a los lectores que se familiaricen previamente con los conceptos económicos básicos.

(basado en 5 opiniones de lectores)

Título original:

City Economics

Contenido del libro:

Este libro de texto introductorio pero innovador sobre la economía de las ciudades está dirigido a estudiantes de política urbana y regional, así como de economía universitaria. Trata temas estándar como los automóviles, el transporte público, la contaminación, la vivienda y la educación, pero también aborda temas no estándar como la segregación, el suministro de agua, el alcantarillado, la basura, la prevención de incendios, los códigos de vivienda, las personas sin hogar, la delincuencia, las drogas ilícitas y el desarrollo económico.

Sus métodos de análisis son principalmente verbales, geométricos y aritméticos. El autor logra la coherencia mostrando cómo el análisis de diversos temas se refuerza mutuamente. Así, los autobuses pueden decirnos algo sobre las escuelas y los peajes óptimos sobre el precio del suelo.

Brendan O'Flaherty mira casi todo a través de la lente de la optimalidad de Pareto y la optimalidad de Pareto potencial: cómo afectan las políticas a las personas y a su bienestar, no a entidades abstractas como las ciudades o la economía o el crecimiento o el medio ambiente. Sin embargo, este tradicionalismo lleva a plantearse cuestiones radicales: ¿Deben tener las ciudades policía y bomberos? ¿Deben derogarse las ventajas fiscales a la propiedad de la vivienda? ¿Deberían las escuelas públicas cobrar por sus servicios? O'Flaherty también estudia seriamente políticas heterodoxas como el seguro de automóviles de pago en el surtidor, los derechos de acera para los autobuses, los impuestos sobre el suelo, la tarificación del agua al coste marginal y la zonificación de las aceras.