Duques en la Real Fuerza Aérea Serbia

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Título original:

Duks in Royal Serbian Air Force

Contenido del libro:

A mediados de 1909, la fábrica Duks fabricó su primer avión, el dirigible Duks «Jastreb». Los vuelos de prueba no se realizaron porque la fábrica no pudo suministrar el motor adecuado. No obstante, el avión se mostró en una exposición de aviación a finales de 1909, junto con los aviones de famosos fabricantes de Europa.

En el verano de 1910, la fábrica Duks fabricó el primer avión basado en el Farman HF III. Fue bautizado con el nombre de Duks I. Se diferenciaba de la construcción original por el tipo y la potencia del motor, cola rediseñada y ángulo reducido del ajuste del ala. El motor ENW de 60 CV (46 kW) era más potente, pero también pesaba el doble que el original. Resultó que estos cambios no trajeron la mejora del rendimiento de vuelo, y también había un problema con el centro de gravedad. Estos defectos se solucionaron durante los vuelos de prueba y el avión fue entregado a su comprador. La fábrica pronto fabricó otro avión Duks II, que era significativamente más ligero.

Desgraciadamente, el biplano Duks no fue aceptado como avión militar por el Ministerio del Ejército. Fue depositado en el hangar de la fábrica, y sería entregado al Reino de Serbia al año siguiente.