Duelo de velocidad: La historia íntima del récord de velocidad en tierra en los años sesenta

Opiniones de los lectores

El libro es un relato cautivador de la intensa batalla por el récord de velocidad en tierra durante la década de 1960, centrado en los valientes individuos implicados, especialmente Craig Breedlove y Art Arfons. Combina información técnica con historias personales, sumergiendo al lector en esta apasionante época de la historia del automovilismo.

El libro está bien documentado y ofrece una narración detallada y atractiva, llena de historias personales de los pilotos. Muchos lectores aprecian la información técnica y el retrato de las personalidades y antecedentes de los competidores. El estilo de escritura del autor es elogiado por ser vívido y cautivador, haciendo que los lectores se sientan presentes en los acontecimientos descritos. La incorporación del contexto histórico y del elemento humano añade profundidad, por lo que es adecuado tanto para los aficionados al automovilismo como para los lectores en general que buscan una historia atractiva.

Algunos lectores señalaron que, si bien la historia es interesante, las personas implicadas pueden no resultar convincentes o cercanas a todo el mundo, ya que se trataba principalmente de mecánicos de patio con una obsesión por la velocidad. Además, el libro carece de fotografías, aunque el sitio web del autor lo compensa proporcionando un tesoro de imágenes y vídeos relacionados.

(basado en 89 opiniones de lectores)

Título original:

Speed Duel: The Inside Story of the Land Speed Record in the Sixties

Contenido del libro:

La búsqueda del récord de velocidad en tierra en los años 60 y la épica rivalidad entre dos dinámicos pilotos estadounidenses, Art Arfons y Craig Breedlove.

"Interesante y complejo.... El mejor trabajo que he visto hecho sobre el tema hasta ahora".

-- Craig Breedlove

Hasta la década de 1950, el récord de velocidad en tierra (LSR) estaba en manos de una serie de caballeros corredores europeos, como el británico John Cobb, que alcanzó los 394 kilómetros por hora en 1947. Ese récord se mantuvo durante más de una década, hasta que la cultura del automóvil se extendió por Estados Unidos.

Los "hot-rodders" y los "drag racers" construyeron y modificaron sus coches de carreras con motores de automóviles, aviones de pistón y, finalmente, reactores. Para este grupo decidido y entregado, el LSR dejó de ser un honor que ostentaban los aristócratas ricos con respaldo industrial.

En el verano de 1960, la competición se aceleró y ocho hombres compitieron por el récord en las Salinas de Bonneville, en Utah. Algunos hombres murieron en accidentes terribles, otros se retiraron prudentemente, y a mediados de la década sólo quedaban dos hombres conduciendo: Art Arfons y Craig Breedlove. En 1965, Arfons y Breedlove se habían alejado de algunos de los accidentes más espectaculares de la historia del automovilismo y habían llevado el récord a 400, luego a 500 y después a 600 millas por hora. Speed Duel es la trepidante historia de su rivalidad.

A pesar de su acción trepidante, Speed Duel es ante todo un drama humano. En palabras de su autor, Samuel Hawley, "se trata de la quintaesencia de la narrativa estadounidense, en la tradición de The Right Stuff, con la diferencia de que no trata de hombres extraordinarios que hacen grandes cosas en un enorme programa gubernamental. Trata de hombres corrientes que hacen cosas extraordinarias en sus patios traseros".