Duelo bajo las estrellas: Memorias de un piloto nocturno de la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial

Opiniones de los lectores

Este libro ofrece un detallado y atractivo relato de primera mano de un piloto alemán de cazas nocturnos durante la Segunda Guerra Mundial, centrándose en sus experiencias y en los aspectos técnicos del combate aéreo. Ofrece una perspectiva única que pone de relieve los retos y peligros a los que se enfrentaron los pilotos alemanes en la guerra aérea nocturna, desprovista de innecesario relleno biográfico o político.

Bien escrito, con excelentes descripciones, una narración atractiva y un apasionante retrato de las batallas aéreas de la Segunda Guerra Mundial desde la perspectiva alemana. El autor aporta información sobre la evolución de la tecnología de radar y la intensidad emocional de volar en misiones nocturnas. Muchos lectores consideraron que el libro era informativo, fácil de leer y carente de política manifiesta, lo que lo convierte en un relato histórico ameno.

Algunos lectores señalaron la falta de detalles técnicos precisos y el deseo de una mayor profundidad en ciertas áreas, especialmente en lo que respecta a los aspectos técnicos de las operaciones nocturnas. Además, el prólogo de James Holland fue criticado por sus incoherencias y su tono revisionista.

(basado en 52 opiniones de lectores)

Título original:

Duel Under the Stars: The Memoir of a Luftwaffe Night Pilot in World War II

Contenido del libro:

«El bombardero enemigo se agrandó en mi punto de mira y el artillero trasero fue rociado por mis cañones justo cuando abría fuego. El resto fue cuestión de segundos. El bombardero cayó como una piedra del cielo y explotó en el suelo. La pesadilla llegó a su fin».

En estas apasionantes memorias, el autor relata sus experiencias de los años de la guerra y traza la historia de los as de la aviación desde el desarrollo alemán del radar hasta la Batalla de Inglaterra.

Johnen voló en su primera misión operativa en julio de 1941, tras completar su entrenamiento de vuelo a ciegas. En sus primeros dos años derribó dos aviones enemigos. La cuenta aumentó rápidamente una vez que la guerra aérea se intensificó en la primavera de 1943, cuando el Mariscal del Aire Arthur Harris, del Mando de Bombarderos de la RAF, inició la campaña bautizada como la Batalla del Ruhr.

Durante esta fase de la guerra los éxitos de Johnen se lograron contra una fuerza de 710 bombarderos. Los éxitos de Johnen durante la posterior ofensiva de Harris en Berlín le valieron el ascenso a Staffelkapitan (jefe de escuadrón) de la Nachtjagdgeschwader y su traslado a Maguncia. Durante una salida desde allí, su Bf 110 fue alcanzado por fuego de respuesta y se vio obligado a aterrizar en Suiza. Él y su tripulación fueron internados por las autoridades. Los alemanes estaban muy preocupados por dejar un caza nocturno sofisticadamente equipado y su importante tripulación aérea en manos de un gobierno extranjero, aunque fuera neutral. Tras negociaciones en las que participó G ring, los prisioneros fueron liberados.

La unidad de Johnen se trasladó a Hungría y en octubre de 1944 su cuenta ascendía a 33 bajas aéreas. El último se produjo en marzo del año siguiente, cuando Johnen regresó a Alemania.