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El Douglas DC-8, que comenzó su andadura en la década de 1950 como Douglas Modelo 1881, se puso a disposición de las compañías aéreas aproximadamente un año después que los primeros Boeing 707. Sin embargo, desde el principio Douglas consideró este desfase como una ventaja.
Sin embargo, desde el principio, Douglas consideró este desfase como una ventaja. En particular, determinó que los estándares de seguridad y rendimiento debían mantenerse sin pérdida de cualidades de vuelo y, a diferencia de Boeing, pudo seguir adelante con su diseño sin verse obstaculizado por la consideración de los requisitos militares. Volando con líneas aéreas como KLM, Philippine Airlines y VIASA, el Douglas DC-8 demostró ser adecuado para trabajar en todo el mundo.
Como testimonio de su excelente fuselaje, todavía quedan en servicio algunos de los 556 DC-8 construidos, más de 60 años después de su introducción. Este libro, que presenta más de 190 imágenes, la mayoría de ellas inéditas, explora la historia del DC-8 y de quienes hicieron de él el éxito que sigue siendo hoy.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)