Dornier: La saga yugoslava 1926-2007

Título original:

Dornier: The Yugoslav Saga 1926-2007

Contenido del libro:

Tras la Primera Guerra Mundial, surgió la necesidad de renovar las envejecidas fuerzas aéreas del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos (KSHS - Kraljevina Srba, Hrvata, i Slovenaca) que consistían en su mayoría en reliquias de guerra obsoletas. El Reino se dirigió a la fábrica Dornier al haber reconocido su reputación de calidad en lugar de acudir exclusivamente a su aliado tradicional, Francia. Por supuesto, los pagos de las reparaciones de guerra desempeñaron un papel en esta decisión, pero esto no resta importancia al hecho de que en aquella época los aviones por los que el Reino expresó interés y que finalmente compró a Dornier, no tenían equivalentes.

Desde 1926, año en que se introdujo por primera vez el Do D en la Fuerza Aérea Naval (PV - Pomorsko Vazduhoplovstvo), varios aviones y hidroaviones Dornier sirvieron con distinción y sobrevivieron a numerosos cambios de política, nombres de países, fronteras, banderas, reyes, dictadores y presidentes. Tres de ellos, el Do 17K, el Do 22 y el Do Wal, participaron en la breve guerra de abril de 1941 contra el Reich alemán, que a su vez utilizó bombarderos Do 17 en sus despiadados ataques contra la capital yugoslava, Belgrado.

Tras más de 90 años de distinguido servicio, la jubilación del Dornier Do 28D-2 pone punto final a la magnífica -y sin precedentes- saga Dornier en los Balcanes occidentales. Incluso 50 años después del fallecimiento del gran Claude Dornier, su marca de aviones sigue dejando una huella duradera en la historia de la aviación mundial, así como en la yugoslava y serbia.