Diseño y análisis del bastidor del chasis de un camión

Título original:

Design and Analysis of A Truck Chassis Frame

Contenido del libro:

1. El análisis de elementos finitos del bastidor del chasis del camión se realiza utilizando elementos de ladrillo de 10 nodos.

Se realiza el análisis estático y Modal. 2. El análisis estático tiene un efecto significativo en las tensiones globales en el Chassis Frame.

3.

Mediante el uso de materiales de acero inoxidable y Duraluminio se realizó el análisis estático y modal para ver las tensiones y las formas modales de la estructura. 4.

4. Comparación de los resultados del acero inoxidable y el duraluminio. Finalmente, podemos decir que el duraluminio es mejor que el acero estructural.

MATERIAL DEFORMACIÓN(mm) ESFUERZO (Mpa) Factor de seguridad ACERO ESTRUCTURAL 1. 71 58. 491 4.

2 DURALUMINIO 4. 76 58.

1 7. 7 5. El chasis diseñado ahora es capaz de soportar cargas de hasta 18 toneladas con un peso mínimo utilizando duraluminio.

6.

De la columna tabular el Duraluminio es mejor que el Acero Estructural. 7.. De la tabla anterior se puede entender que aunque la deformación es mayor para.

duraluminio es más fuerte debido a su mayor factor de seguridad. 8. Como el duraluminio es un material ligero, el peso del chasis disminuye y, por lo tanto, aumenta la eficiencia del vehículo.