Dinámica de vehículos de carreras

Opiniones de los lectores

Las reseñas del libro destacan su carácter exhaustivo y técnico como un valioso recurso para los interesados en la dinámica de vehículos y el diseño de suspensiones. Sin embargo, algunos críticos lo encuentran demasiado técnico y complejo para los no ingenieros, y hay preocupaciones con respecto a su presentación y descripciones variables.

⬤ Cobertura completa y detallada de la dinámica del vehículo y el diseño de la suspensión.
⬤ Altamente considerado como una referencia en la industria del automóvil y el mundo académico.
⬤ Útil tanto para profesionales como para estudiantes de ingeniería de automoción.
⬤ Sólida base teórica con aplicaciones prácticas.
⬤ Buen estado y envío puntual recibido por los compradores.

⬤ Extremadamente técnico y puede ser difícil de entender para los no ingenieros.
⬤ Algunos lectores encontraron las descripciones de las variables confusas y desordenadas.
⬤ Carece de listas de piezas prácticas para aplicaciones del mundo real.
⬤ El libro de ejercicios complementario se confunde a menudo con el libro de texto principal, lo que provoca la insatisfacción del comprador.

(basado en 57 opiniones de lectores)

Título original:

Race Car Vehicle Dynamics

Contenido del libro:

Escrito tanto para el ingeniero como para el aficionado a los coches de carreras, Race Car Vehicle Dynamics incluye mucha información que no está disponible en ningún otro texto de dinámica de vehículos.

Verdaderamente exhaustivo en su cobertura de los conceptos fundamentales de la dinámica de vehículos y su aplicación en un entorno de carreras, este libro se ha convertido en la referencia definitiva sobre este tema. Aunque se centra principalmente en los coches de carreras, los fundamentos de ingeniería detallados también son aplicables al diseño y la ingeniería de turismos.

Los autores, Bill y Doug Milliken, han desarrollado muchas de las teorías y principios originales de la dinámica de vehículos que se tratan en este libro, incluyendo el método del momento, el diagrama "g-g", el análisis de pares, la simulación del tiempo de vuelta y la normalización de los datos de los neumáticos. El libro también incluye contribuciones de otros expertos en la materia.