Puntuación:
Las reseñas del libro lo presentan como un recurso exhaustivo sobre la historia naval británica, especialmente centrado en los destructores de la clase V&W. Aunque muchos lectores aprecian las ilustraciones detalladas y el contexto histórico, algunos consideran que la cobertura es algo limitada y carente de detalles técnicos.
Ventajas:⬤ Una descripción detallada y amena de los destructores de la clase V&W y su importancia histórica.
⬤ Excelentes ilustraciones y dibujos mejoran la comprensión.
⬤ Buenos antecedentes contextuales sobre el desarrollo de los destructores y comparaciones con clases extranjeras.
⬤ Recomendado para entusiastas de la historia naval y modelistas.
⬤ El contenido es algo incompleto, con muchos temas que reciben una cobertura en profundidad limitada.
⬤ Carece de especificaciones técnicas detalladas y de datos sobre diseño, estructura y maquinaria.
⬤ Algunos lectores tuvieron problemas con la calidad de las fotografías en la versión Kindle.
⬤ No se centra en los interiores de los barcos ni profundiza en los dibujos técnicos.
(basado en 11 opiniones de lectores)
V & W Destroyers: A Developmental History
El revolucionario acorazado Dreadnought de 1906 reunió en un solo paquete la nueva tecnología de calderas de petróleo y turbinas de vapor, y un armamento de cañones de gran calibre; al hacerlo, dejó completamente obsoletos a todos los demás buques de capital que había entonces a flote.
Diez años más tarde, la clase V&W hizo con los destructores lo que los acorazados habían hecho con los dreadnoughts: establecieron un estándar tecnológico completamente nuevo y superior y estaban por encima de todo lo anterior. Sin embargo, fueron menos revolucionarios que evolutivos y en este nuevo libro John Henshaw lleva al lector a través de todas las etapas de desarrollo con una historia detallada de las lecciones aprendidas paso a paso, no todas ellas fortuitas.
La narración está magníficamente ilustrada con cuarenta y cinco perfiles detallados y planos de cubierta.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)