¿Desplazamiento orientado al tránsito o dividendos para la comunidad? Comprender los efectos del crecimiento inteligente en las comunidades

Opiniones de los lectores

El libro evalúa la relación entre las mejoras del transporte público y el aburguesamiento/desplazamiento de los residentes con bajos ingresos. Aunque la investigación indica que las pruebas que apoyan la hipótesis principal son limitadas, subraya la importancia de mitigar el desplazamiento a pesar de su escasa incidencia.

El libro está bien documentado, es cuidadoso y no es sensacionalista. Ofrece valiosas perspectivas sobre un tema complejo y propone políticas para abordar el desplazamiento.

Las conclusiones extraídas pueden parecer sesgadas hacia un enfoque gubernamental para resolver los problemas, lo que podría elevar los costes de la vivienda a largo plazo. Algunos lectores pueden encontrar problemáticas las propuestas políticas desde una perspectiva libertaria.

(basado en 1 opiniones de lectores)

Título original:

Transit-Oriented Displacement or Community Dividends?: Understanding the Effects of Smarter Growth on Communities

Contenido del libro:

Un examen de la transformación de los barrios, el aburguesamiento y el desplazamiento que acompañan a un desarrollo más compacto en torno al tránsito.

Ciudades y regiones de todo el mundo están fomentando modelos de crecimiento más inteligentes y ampliando sus sistemas de transporte para acomodar este crecimiento, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y satisfacer las nuevas demandas de movilidad y accesibilidad. Sin embargo, a pesar de la abundante bibliografía y de las diversas intervenciones políticas de las últimas décadas, aún sabemos poco sobre lo que les ocurre a los barrios y a sus habitantes con el desarrollo de los sistemas de transporte y la tendencia hacia ciudades más compactas. La investigación no ha logrado determinar por qué algunos barrios cambian tanto física como socialmente y otros no, ni cómo la raza y la clase influyen en el cambio en el contexto del siglo XXI de creciente desigualdad.

A partir de enfoques metodológicos novedosos, este libro arroja nueva luz sobre la cuestión de quién se beneficia y quién pierde con un desarrollo más compacto en torno a las nuevas estaciones de transporte público. Partiendo de datos a múltiples niveles, conecta el análisis cuantitativo de las pautas regionales con la investigación cualitativa mediante entrevistas, observaciones sobre el terreno y documentación fotográfica en doce barrios diferentes de California. Desde lo local a lo regional y lo global, Chapple y Loukaitou-Sideris examinan los fenómenos de transformación, gentrificación y desplazamiento de los barrios no sólo desde una perspectiva empírica, sino también teórica e histórica.

Fruto de un profundo proceso de investigación en el que colaboraron estrechamente con docenas de grupos comunitarios, el libro pretende responder a las necesidades tanto de los defensores como de los responsables políticos de ideas que funcionen en las trincheras.