Derecho de los sistemas de aeronaves no tripuladas

Título original:

The Law of Unmanned Aircraft Systems

Contenido del libro:

Serie de Derecho y Política Aeroespacial, Volumen 11.

En los últimos años, pocas industrias han crecido tan prodigiosamente como la de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y, en consecuencia, se están iniciando y aplicando novedades en el Derecho y la política nacionales, regionales e internacionales. Esta nueva edición del estudio y la guía definitivos, publicados por primera vez en 2016, refleja la expansión de este sector y la importancia que le conceden diversas partes interesadas, así como el panorama normativo y político ampliado.

Además de actualizar muchos de los capítulos originales, la segunda edición abarca nuevos temas y se aleja de un libro puramente introductorio para convertirse en un compendio más detallado y crítico. La autoría también se ha ampliado más allá del ámbito original de colaboradores, que originalmente se centraba en los afiliados al Instituto de Derecho Aeronáutico y Espacial de la Universidad de Leiden, y ahora incluye a expertos adicionales de todo el mundo, cada uno de los cuales explora tanto las normas ya existentes como las propuestas procedentes de los ámbitos nacional, regional e internacional.

Además de ampliar los debates sobre cuestiones jurídicas fundamentales como los seguros, la financiación, la responsabilidad, la investigación de accidentes, la privacidad, la ciberseguridad, las organizaciones de partes interesadas y las normas del sector, la segunda edición tiene en cuenta los principales avances recientes en ámbitos como los siguientes:

⬤ aplicabilidad y pertinencia de los instrumentos normativos internacionales;

⬤ entrada en vigor de las leyes de la Unión Europea relacionadas con los UAS;

⬤ evolución de la legislación nacional de los distintos Estados;

⬤ seguridad pública (por ejemplo, diseño, producción, funcionamiento y mantenimiento);

⬤ desarrollo de sistemas no tripulados de gestión del tráfico;

⬤ operaciones comerciales, incluida la movilidad aérea urbana (por ejemplo, taxis voladores, entrega de carga, actividades a gran altitud); y.

⬤ desarrollo en defensa y seguridad (por ejemplo, doble uso, industria contra-UAS para combatir el uso ilegal).

Como en la primera edición, se incluye una muestra representativa de las legislaciones nacionales, que abarca veintiuna jurisdicciones diferentes.

Esta edición, totalmente actualizada, no sólo sintetiza y aclara el complejo cuerpo de leyes internacionales, regionales y nacionales relacionadas con los UAS, sino que también proporciona una visión experta de las tendencias y áreas de interés para numerosas partes interesadas. Sin duda, será de un valor incalculable para abogados, organismos gubernamentales y no gubernamentales pertinentes, estudiosos del derecho aeronáutico y planificadores estratégicos de los sectores más amplios de la aviación y el transporte.