Demasiado mar para sus cubiertas: Los naufragios de la costa norte de Minnesota y la isla Royale

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Título original:

Too Much Sea for Their Decks: Shipwrecks of Minnesota's North Shore and Isle Royale

Contenido del libro:

Historias de naufragios a lo largo de la costa norte de Minnesota del lago Superior y la isla Royale.

Con la extraordinaria historia del transporte marítimo de los Grandes Lagos como telón de fondo, Demasiado mar para sus cubiertas narra los naufragios de goletas, cargueros de madera, los primeros vapores con casco de acero, balleneros y graneleros, algunos muy conocidos, otros desconocidos u olvidados, todos ellos perdidos en las gélidas aguas del Lago Superior.

Se incluyen relatos convincentes de barcos destinados a la infamia, como el del Stranger, una esbelta goleta de madera engullida por el lago en 1875, cuyos cuerpos de los marineros nunca se recuperaron ni se encontraron los restos del naufragio; un relato del ballenero Wilson, embestido por un gran carguero comercial a plena luz del día y con mar en calma, que se hundió antes de que muchos de los que iban a bordo pudieran escapar; y la misteriosa pérdida del Kamloops, un carguero de paquetes que se hundió en una tormenta y cuyos marineros fueron encontrados en la Isla Royale la primavera siguiente, habiendo escapado del naufragio sólo para morir expuestos en la isla. También está el malogrado Steinbrenner, plagado de mala suerte desde el momento de su construcción, cuando estuvo a punto de ser destruido por un incendio, hasta su eventual (y trágico) hundimiento en 1953. Estas y otras historias representan la pérdida de vidas y bienes, y son historias inquietantes de tripulaciones valientes y heroicas.

Ordenados cronológicamente y presentados en tres secciones que abarcan la costa norte de Minnesota, Isle Royale y las tres mayores tormentas de la historia de los Grandes Lagos de Minnesota (la tormenta Mataafa de 1905, el huracán de los lagos de 1913 y la tormenta del Día del Armisticio de 1940), cada naufragio documentado en estas páginas aporta una pieza a la historia de la navegación en el Lago Superior.