De San Carlos a Puerto Argentino: Comando 40 en la Guerra de las Malvinas

Opiniones de los lectores

El libro ofrece un relato informativo y bien documentado del Conflicto de las Malvinas, apreciado tanto por los veteranos como por los lectores por su facilidad de lectura y su valor histórico.

Interesante e informativo, bien documentado con múltiples relatos de testigos presenciales, fácil de leer, narración completa.

Algunas repeticiones de relatos de testigos presenciales.

(basado en 3 opiniones de lectores)

Título original:

San Carlos to Stanley: 40 Commando in the Falklands War

Contenido del libro:

San Carlos a Stanley disipa la creencia de que el 40 Comando sólo se ocupó de la cabeza de playa durante las Malvinas. El Comandante Clapp pidió a los hombres del 40 Commando que permanecieran en San Carlos porque sabía que podía confiar en ellos para defender su fondeadero y utilizar sus activos con inteligencia, ya que sin esto no habría avance. En un principio se encomendó a elementos del 40 que volaran desde la RAF de St Mawgan a la isla de Ascensión y luego a las Malvinas a través de un RFA, a medida que aumentaba la tensión con Argentina. Una compañía del 40 Commando abandonó finalmente el Reino Unido a bordo del HMS Hermes, adelantándose a la fuerza principal.

San Carlos to Stanley contiene muchos relatos personales de oficiales y hombres del 40 Commando. Los bombardeos de Ajax Bay y San Carlos causaron numerosas bajas, entre ellas dos en San Carlos. Una del 40 Commando y otra del 59 Ind Commando Engineers Squadron. Tras la tragedia de Sir Tristram y Sir Galahad, las Compañías A y C del 40 Commando sustituyeron a las bajas de la Guardia Galesa y avanzaron con la Guardia Galesa. Esta unidad compuesta de Marines Reales y Guardias Galeses pasó varias horas en un campo de minas que causó dos bajas a la Compañía C. La unidad compuesta iba a ser la fuerza de reserva para el ataque de los Guardias Escoceses al Monte Tumbledown y el ataque de los 1/7 Gurkhas al Monte William. Afortunadamente, esta unidad de reserva no fue necesaria.

A la mañana siguiente, hombres de la 9 Troop y parte de la 8 Troop C Company 40 Commando participaron en el único asalto con helicóptero a la luz del día contra una posición argentina en Sapper Hill, que se saldó con dos hombres heridos. Si los argentinos no se hubieran rendido y se hubieran detenido todos los movimientos británicos, la Compañía C seguida por la Compañía A y luego los Guardias Galeses habrían sido los primeros en llegar a Puerto Argentino, pero a todos se les dijo que mantuvieran sus posiciones en Sapper Hill.

Tras la rendición, el 40 Commando participó activamente en la limpieza de las Malvinas Occidentales de una gran fuerza argentina que había amenazado constantemente con un contraataque en la cabeza de playa. Encontraron grandes cantidades de minas y municiones, así como varios campos de minas inexplorados. Desgraciadamente, el cabo Trevor Lee perdió un pie al estallar una mina errante en un campo de minas que cubría la parte trasera de la playa.