De Havilland y Hatfield: 1910-1935

Opiniones de los lectores

Se trata de un libro bien documentado e informativo, especialmente atractivo para los interesados en la historia local y la aviación. Contiene una gran cantidad de datos y magníficas fotos, lo que lo convierte en un valioso recurso para los entusiastas, en particular de los aviones deHavilland.

⬤ Bien documentado
⬤ informativo con gran cantidad de datos
⬤ repleto de magníficas fotos
⬤ recomendado para entusiastas de los aviones e historiadores
⬤ añade interés a través de su exploración de la comunidad aeronáutica.

⬤ Puede ser difícil de leer debido a su denso contenido fáctico
⬤ puede resultar tedioso para lectores ocasionales
⬤ parte del texto tiene tenues conexiones con deHavilland y Hatfield.

(basado en 6 opiniones de lectores)

Título original:

de Havilland and Hatfield: 1910-1935

Contenido del libro:

De Havilland Aircraft Co abrió un aeródromo en 1930 en unas tierras de labranza que adquirió en las afueras de Hatfield. La Escuela de Vuelo de la empresa fue la primera en instalarse.

Los clubes de vuelo se trasladaron y se crearon instalaciones recreativas. Se organizaron fiestas en jardines, exhibiciones acrobáticas y carreras aéreas nacionales. Entre los visitantes habituales se encontraban famosos pilotos, miembros de la realeza y la aristocracia, actores y actrices, políticos, militares de alto rango y representantes de otros grandes fabricantes de aviones británicos.

A lo largo de 1934, se construyeron nuevos edificios para albergar la sede mundial de de Havilland, la producción de la fábrica y la Escuela Técnica Aeronáutica. La victoria del elegante Comet rojo en la carrera aérea Inglaterra-Australia tendría un significado duradero para la ciudad.

El legendario Tiger Moth y aviones emblemáticos como el Dragon Rapide salieron de las líneas de producción. La Escuela de Vuelo formó a un número cada vez mayor de pilotos de la RAF, mientras continuaban las fiestas en los jardines, las exhibiciones de vuelo y las carreras aéreas.

Los contratos de aviones militares eran cada vez mayores y las largas sombras procedentes de Europa llegaban a la ciudad.