De Bugsworth a Manchester: historia de la ruta de la piedra caliza

Opiniones de los lectores

El libro presenta fotografías y diagramas maravillosos, pero adolece de un texto mal ejecutado que merma su potencial para lectores serios.

Excelentes fotografías y diagramas; una gran idea para un libro.

⬤ Texto extraño que no hace justicia a la idea
⬤ contiene errores y carece de índice o referencias
⬤ incluye opiniones sin fundamento
⬤ no apto para historiadores o investigadores serios.

(basado en 2 opiniones de lectores)

Título original:

From Bugsworth to Manchester - A History of the Limestone Trail

Contenido del libro:

En 1796 se inauguró el tranvía Peak Forest Tramway, de 10 km, que unía las canteras de Derbyshire con el sistema de canales de Bugsworth, cerca de Whaley Bridge, en Derbyshire.

En los diez años siguientes, grandes ingenieros y empresarios como Benjamin Outram y Samuel Oldknow desarrollaron la idea de transportar piedra caliza y otras mercancías a lo largo de 32 kilómetros desde el corazón del Peak District hasta el centro de la Manchester industrial y más allá. Grandes hazañas de la ingeniería, como la construcción de las esclusas y el acueducto de Marple, permitieron que el Peak Forest Canal se uniera con el Ashton Canal en Portland Basin y estableciera una ruta comercial única en el sistema de canales en desarrollo.

En la actualidad, la ruta sigue siendo utilizada por entusiastas de los canales, caminantes y ciclistas que pueden embarcarse en un viaje nostálgico a través de la impresionante belleza del Peak District, el Manchester industrial del Este y, finalmente, a través del canal de Rochdale, por el centro de la propia Manchester. Muchos de los edificios y estructuras originales de la ruta aún se pueden encontrar a lo largo de su recorrido y son un adecuado recordatorio del ingenio, la habilidad y la visión de los industriales de finales del siglo XVIII y del XIX.