Puntuación:
El libro ofrece un relato histórico pormenorizado de la industria automovilística estadounidense, centrándose en el ascenso y caída de los tres grandes fabricantes de automóviles y en la dinámica entre la dirección y la UAW. Está bien documentado, es ameno y a menudo crítico tanto con los trabajadores como con los directivos, arrojando luz sobre su papel en las luchas de la industria. Los lectores lo encontrarán informativo y entretenido, lo que lo convierte en una lectura recomendada para cualquier persona interesada en la historia del automóvil.
Ventajas:⬤ Narrativa bien escrita y atractiva
⬤ relato histórico minucioso
⬤ ofrece una visión de las relaciones entre la dirección de las empresas y los trabajadores
⬤ entretenido e informativo
⬤ a muchos lectores les resulta difícil dejarlo
⬤ presenta una visión equilibrada de la responsabilidad entre la dirección y los trabajadores.
⬤ Algunos errores de hecho señalados
⬤ carece de entrevistas en profundidad o revelaciones únicas
⬤ algunos lectores encontraron que no proporcionaba una visión completa de la dinámica de la industria
⬤ la narración de los audiolibros recibió comentarios negativos por el tono y la entrega.
(basado en 86 opiniones de lectores)
Crash Course: The American Automobile Industry's Road to Bankruptcy and Bailout--And Beyond
Con un epílogo actualizado del autor.
Esta es la épica saga del auge y la decadencia de la industria automovilística estadounidense, una apasionante historia de arrogancia, oportunidades perdidas y heridas autoinfligidas que culmina con el presidente de los Estados Unidos llevando a la bancarrota a dos de las Tres Grandes compañías automovilísticas de Detroit, antaño orgullosos símbolos de prosperidad. Con un acceso sin precedentes, Paul Ingrassia, ganador del Premio Pulitzer, nos lleva de las fábricas a los concesionarios de las pequeñas ciudades, de las salas de juntas de Detroit a la Casa Blanca.
Ingrassia responde a las grandes preguntas: ¿Era inevitable la autodestrucción de Detroit? ¿Cuáles fueron los puntos de inflexión? ¿Por qué los fabricantes de automóviles japoneses gestionaron mejor a los trabajadores estadounidenses que las propias empresas americanas? Completado con un nuevo epílogo que ofrece nuevas perspectivas sobre la continua agitación en la industria del automóvil -las tribulaciones de Toyota, la gestión de puertas giratorias y la salida a bolsa de General Motors, el inesperado progreso de Chrysler, y la participación de la administración Obama en la recuperación de Detroit- Curso acelerado aborda una cuestión crítica: Estados Unidos rescató a GM, pero ¿quién rescatará a Estados Unidos?
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)