Cruceros blindados franceses - 1887 - 1932

Opiniones de los lectores

Las reseñas destacan que el libro es un excelente recurso sobre los cruceros acorazados franceses, con especial atención a los detalles técnicos, abundantes ilustraciones y un exhaustivo contexto histórico. Es recomendable para aficionados e historiadores, aunque puede no ser adecuado para lectores ocasionales que busquen un contenido más ligero.

Descripciones técnicas muy detalladas, magníficas fotografías y dibujos, capítulos bien organizados que abarcan varias clases de buques, una exhaustiva cobertura histórica que incluye historias de diseño y detalles operativos, y una valiosa contribución a un tema poco explorado de la historia naval.

El estilo narrativo tiende a ser seco y objetivo, lo que lo hace menos atractivo para los lectores ocasionales; algunos críticos señalaron que se queda corto en comparación con los libros anteriores de la serie y mencionaron problemas menores como los daños durante la entrega.

(basado en 23 opiniones de lectores)

Título original:

French Armoured Cruisers - 1887 - 1932

Contenido del libro:

De todas las amenazas a las que se enfrentó la Royal Navy durante los primeros años del siglo XX, la que más destacaba era el riesgo que suponían los cruceros acorazados franceses para las líneas de comunicación marítimas británicas.

Rápidos, bien armados y bien protegidos, estos buques podrían haber eludido cualquier intento de bloqueo de los puertos franceses y, apoyados por una red mundial de bases en ultramar, podrían haber causado estragos en las rutas comerciales. Entre 1898 y 1901, los franceses construyeron trece buques, nueve de ellos en 1903.

El tema de este libro son los cruceros acorazados franceses construidos desde finales de la década de 1880 hasta poco antes del estallido de la Gran Guerra, empezando por el revolucionario Dupuy-de-Lôme, el primer crucero acorazado moderno del mundo, y terminando con los impresionantes Edgar Quinet y Waldeck-Rousseau, de seis chimeneas. El libro se centra principalmente en las características técnicas de los buques. John Jordan proporciona dibujos detallados y etiquetados basados en los planos oficiales, y cada clase de buque se ilustra con fotografías de la extensa colección personal de Philippe Caresse.

La parte técnica va seguida de una historia en dos partes, que abarca la Gran Guerra (1914-18) y los años de posguerra, durante los cuales los buques supervivientes tuvieron un amplio despliegue como cruceros de estación en ultramar y como buques escuela. Se trata de la obra más completa publicada en inglés o en francés, y está destinada a convertirse en la referencia de referencia durante muchos años.