Crónicas de la ingeniería mecánica en Estados Unidos

Opiniones de los lectores

El libro es una recopilación bien seleccionada de artículos sobre avances significativos de la ingeniería mecánica a lo largo de la historia. Destaca las primeras contribuciones y los principales logros, por lo que resulta adecuado tanto para profesionales como para interesados en este campo.

⬤ Colección bien organizada e informativa
⬤ cubre una amplia gama de temas
⬤ adecuada tanto para profesionales como para lectores en general
⬤ interesante contexto histórico
⬤ puede servir como un gran regalo para ingenieros mecánicos.

Algunos artículos pueden resultar anticuados o menos atractivos para lectores que no estén profundamente interesados en la historia técnica; la recopilación puede no ser exhaustiva en todos los aspectos de la ingeniería mecánica.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Chronicles of Mechanical Engineering in the United States

Contenido del libro:

Uno de los principales colaboradores de artículos históricos de ME en los últimos cincuenta años fue Fritz Hirschfeld. Para preparar el año del bicentenario de Estados Unidos en 1976, los editores de Mechanical Engineering contrataron al ingeniero-historiador Hirschfeld para una serie de artículos sobre la historia temprana de la ingeniería en el país. Pocos años después, cuando la Sociedad se acercaba a su centenario en 1880, los editores volvieron a recurrir a Hirschfeld y le pidieron que escribiera una serie de artículos sobre la fundación de ASME y los primeros ingenieros mecánicos importantes. Los artículos de Hirschfeld, recogidos aquí, constituyen la base de la primera parte de este volumen.

Partiendo de la base de Hirschfeld, hemos seleccionado un amplio surtido de otros artículos sobre aspectos de la historia de la ingeniería mecánica en Estados Unidos desde la Guerra de la Independencia hasta épocas recientes. Hemos limitado nuestra selección en gran medida a los artículos publicados en la revista Mechanical Engineeringdurante los últimos cincuenta años (es decir, 1971-2021). Incluso para este periodo, el volumen no incluye todos esos artículos debido a limitaciones de extensión y a juicios editoriales. Por ejemplo, algunos artículos duplicaban la cobertura de acontecimientos o innovaciones específicos. En tales casos, hemos escogido lo que hemos considerado mejor o más completo de los artículos que se solapaban. También decidimos centrar este volumen en la historia de la ingeniería mecánica en América. Por tanto, excluimos los artículos sobre acontecimientos históricos ocurridos en gran medida fuera de Estados Unidos. Es posible que en el futuro "cosechemos" artículos anteriores a 1971 ME y artículos posteriores a 1971 no seleccionados, así como artículos centrados en logros de la ingeniería mecánica no estadounidenses, para una colección o colecciones separadas.

De los más de setenta artículos recogidos en este volumen, bastante más del noventa por ciento proceden de números de MEpublicados durante los últimos cincuenta años. Cinco artículos, sin embargo, fueron extraídos de fuera de ese límite cronológico o de otras fuentes. Por ejemplo, hemos incluido un artículo biográfico de MEde 1933 sobre el ingeniero estadounidense George H. Corliss. Las innovaciones de Corliss en el diseño y fabricación de máquinas de vapor y dispositivos afines contribuyeron a establecer a Estados Unidos como uno de los principales fabricantes de motores primarios. Sus contemporáneos consideraban a Corliss una figura tan importante en los círculos de ingeniería mecánica de Estados Unidos que hemos decidido incluirlo. Después de todo, se le pidió que fuera el primer presidente de ASME, oferta que declinó. La segunda excepción es otro artículo biográfico sobre Edwin Reynolds, un importante diseñador de máquinas de vapor. Su autor es Thomas Fehring, uno de los editores de este volumen. Reynolds trabajó durante un tiempo para la Corliss Steam Engine Company, al igual que otros notables ingenieros estadounidenses como Erasmus Darwin Leavitt (segundo presidente de la ASME) y Alexander L. Holley (uno de los fundadores de la Sociedad), antes de pasar a Allis-Chalmers. Reynolds introdujo importantes mejoras en el diseño de las máquinas de vapor. Fue presidente de ASME en 1902-03, y tres de sus máquinas de vapor han sido designadas Monumentos Históricos de la Ingeniería Mecánica por la Sociedad.