Control autónomo de seguridad de vehículos en vuelo

Título original:

Autonomous Safety Control of Flight Vehicles

Contenido del libro:

Los vehículos aeroespaciales son, por su propia naturaleza, un entorno crucial para los sistemas críticos de seguridad. En virtud de un sistema de control de seguridad eficaz, el vehículo aeroespacial puede mantener un alto rendimiento a pesar del riesgo de mal funcionamiento de los componentes y de múltiples perturbaciones, mejorando así la seguridad de la aeronave y la probabilidad de éxito de una misión.

Autonomous Safety Control of Flight Vehicles presenta una metodología sistemática para mejorar la seguridad de los vehículos aeroespaciales frente a las siguientes incidencias: pérdida de eficacia de control de los actuadores y deficiencias de la superficie de control; perturbación del control basado en observadores frente a perturbaciones múltiples; fallos de los actuadores e incertidumbres del modelo en vehículos hipersónicos de planeo; y fallos derivados de fallos de los actuadores y fallos de los sensores. Se analizan explícitamente varias cuestiones fundamentales relacionadas con la seguridad según las características de los sistemas de ingeniería aeroespacial; al tiempo que se centran en estas cuestiones de seguridad, se estudian y elaboran en detalle los problemas de diseño del control de seguridad de las aeronaves utilizando métodos de diseño sistemático. Los resultados de la investigación ilustran la superioridad de los enfoques de control de seguridad propuestos.

El grupo de lectores previsto para este libro incluye estudiantes universitarios y de posgrado, pero también profesionales de la industria e investigadores.

Sobre los autores:

Xiang Yu es catedrático de la Facultad de Ciencias de la Automatización e Ingeniería Eléctrica de la Universidad Beihang de Pekín (China). Sus intereses de investigación incluyen el control de seguridad de sistemas de ingeniería aeroespacial, el guiado, la navegación y el control de vehículos aéreos no tripulados.

Lei Guo, nombrado Profesor de la Cátedra Chang Jiang, es Catedrático de la Escuela de Ciencias de la Automatización e Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Beihang, Pekín (China). Sus intereses de investigación incluyen el control y filtrado antiperturbación, el control estocástico y la detección de fallos con sus aplicaciones a sistemas aeroespaciales.

Youmin Zhang es profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica, Industrial y Aeroespacial de la Universidad Concordia de Montreal (Canadá). Sus intereses de investigación incluyen el diagnóstico de fallos y el control tolerante a fallos, así como el guiado, navegación y control cooperativos (GNC) de vehículos aéreos/espaciales/terrestres/superficiales no tripulados.

Jin Jiang es catedrático del Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática de la Western University de London, Ontario (Canadá). Sus intereses de investigación incluyen el control tolerante a fallos de sistemas de seguridad crítica, el control avanzado de centrales eléctricas con recursos energéticos no tradicionales y la instrumentación y el control de centrales nucleares.