Contrails Over the Mojave: La edad de oro de las pruebas de vuelo de reactores en la base aérea de Edwards

Opiniones de los lectores

El libro de George Marrett «Contrails Over the Mojave» relata sus experiencias como piloto de pruebas y ofrece una atractiva visión del mundo de las pruebas de vuelo en la base Edwards de la Fuerza Aérea durante la década de 1960. El libro ha sido elogiado por su convincente narración, su autenticidad y su visión histórica de la aviación, y resulta atractivo tanto para los entusiastas de la aviación como para los interesados en la historia militar. Sin embargo, algunos lectores expresan su decepción por la extensión y profundidad del libro, deseando relatos más detallados de acontecimientos específicos.

⬤ Narración atractiva y bien escrita.
⬤ Ofrece historias convincentes y una visión histórica de las pruebas de vuelo.
⬤ Divertido e informativo para los entusiastas de la aviación.
⬤ Las anécdotas personales del autor aportan una perspectiva única.
⬤ Buena presentación general de la cultura y los peligros del pilotaje de pruebas.

⬤ Algunos lectores desearían que el libro fuera más largo con historias más detalladas.
⬤ Algunos relatos parecen entrecortados y carecen de suficientes detalles de fondo.
⬤ Algunos lectores consideraron que las historias eran demasiado amables con las personas implicadas.
⬤ Puede que algunos aspectos técnicos no se traten adecuadamente en comparación con otros relatos detallados.

(basado en 22 opiniones de lectores)

Título original:

Contrails Over the Mojave: The Golden Age of Jet Flight Testing at Edwards Air Force Base

Contenido del libro:

En Contrails over the Mojave, George Marrett despega donde terminó The Right Stuff de Tom Wolfe en 1963. Marrett comenzó la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea en Edwards AFB sólo dos semanas después de que el comandante de la escuela, el coronel Chuck Yeager, se eyectara de un Lockheed NF-104 intentando establecer un récord mundial de altitud.

Describe su vida como cadete espacial experimentando 15 G en una centrifugadora humana, maniobras de gravedad cero en un KC-135 "Vomit Comet" y un vuelo a 80.000 pies en el F-104A Starfighter. Tras graduarse en la "Escuela del Encanto" de Yeager, fue destinado a la rama de cazas de las Operaciones de Pruebas en Vuelo, donde pilotó los aviones de combate más modernos y persiguió a otros aviones de prueba mientras establecían récords mundiales de velocidad y altitud. Marrett lleva a los lectores a la cabina de pilotaje mientras "se pone vertical" en un T-38 Talon, completa maniobras de alta gravedad en un F-4C Phantom y realiza pruebas de aterrizaje en pista mojada en el F-111A Aardvark, un avión propenso a los accidentes.

Escribe sobre el coronel "Silver Fox" Stephens, que estableció un récord mundial de velocidad en el YF-12 Blackbird, y sobre Bob Gilliland, que probó la velocidad en pérdida en el avión espía SR-71, pero también revive historias de accidentes en los que murieron amigos pilotos de pruebas. Relata el aterrizaje forzoso de un T-38 en el Lago Seco Rogers tras un fallo en un bimotor y la peligrosa prueba de la barrera del gancho de cola en un caza sin cabina.

El misterioso avistamiento de un OVNI en el cielo nocturno del desierto de Mojave, conocido como "El encuentro de Edwards", también recibe la atención de Marrett. Tanto si el autor evalúa el rendimiento de un nuevo avión como si describe las experiencias de los pilotos de pruebas cuando se enfrentaban rutinariamente a la posibilidad de morir, esta mirada a la edad de oro de las pruebas de vuelo emociona e informa.