Concesionario de coches eficaz: Vender coches, piezas y mano de obra después de COVID-19

Opiniones de los lectores

El libro de Max Zanan recibe una mezcla de críticas positivas y negativas de los lectores, en particular de los del sector del automóvil. Mientras que muchos elogian el libro por sus consejos prácticos y las ideas que pueden ayudar a los concesionarios a prosperar, unos pocos expresan su decepción, ya que consideran que carece de profundidad y se lee más como un folleto que como una guía completa.

Los lectores aprecian las reglas prácticas y fáciles de seguir que pueden influir positivamente en su negocio. Mencionan que el libro es motivador, fomenta la adaptabilidad y ofrece valiosas ideas tanto para los nuevos concesionarios como para los experimentados. Muchos lo recomiendan como lectura obligada para cualquiera que trabaje en el sector del automóvil.

Algunos lectores consideran que el libro carece de profundidad y lo comparan con un folleto que sólo ofrece información superficial. Creen que no profundiza lo suficiente en ningún tema.

(basado en 11 opiniones de lectores)

Título original:

Effective Car Dealer: Selling Cars, Parts, and Labor After COVID-19

Contenido del libro:

Este es mi cuarto libro sobre la industria del automóvil, y lo he escrito porque este negocio es complicado, sofisticado y siempre cambiante. La venta minorista de automóviles está cambiando lentamente, y una de las principales razones de ello son las leyes de franquicia.

Quiero instarle a que actúe como si las leyes de franquicia no existieran para protegerle. Carvana no se va a ir a ninguna parte y Amazon tampoco. En algún momento unirán sus fuerzas.

Además, OEM como Tesla, Rivian, y muchos más van a ir directamente al consumidor, pasando por alto la red de concesionarios por completo.

Al fin y al cabo, un servicio al cliente excelente, ya sea en ventas, servicio o piezas, hará que tus clientes vuelvan a por más. Un servicio deficiente y una experiencia de venta engorrosa harán que se vayan a otro sitio: Carvana, CarMax, Tesla, Jiffy Lube, Firestone, Good Year, Valvoline, NAPA Parts, Pep Boys, etc.

COVID-19 ya está teniendo un profundo efecto en el comportamiento de los consumidores y en la forma en que compramos y revisamos los coches. Predigo que habrá dos tipos de concesionarios después de que esta pandemia disminuya: el primero cambiará sus operaciones comerciales, adoptando la venta minorista digital y en sala de exposición sin fricciones; el segundo esperará que las cosas vuelvan a la normalidad y que nada tenga que cambiar. Desgraciadamente, el segundo tipo de concesionario se quedará sin negocio.

En última instancia, es su decisión aceptar o no el cambio. Los consumidores seguirán comprando coches. La única pregunta es: ¿le comprarán a usted?