Competencias, habilidades y formación en logística: Una visión global

Título original:

Logistics Competencies, Skills, and Training: A Global Overview

Contenido del libro:

A pesar de la generalización de la automatización y de los nuevos paradigmas de gestión de la cadena de suministro, la logística sigue dependiendo de un conjunto bastante específico de cualificaciones y competencias, ya sea para trabajos de gestión, administrativos o manuales, como el transporte por camión o el almacenamiento. Esta dependencia implica que el rendimiento logístico de las empresas, las industrias y los Estados nación está fuertemente influido por la cantidad y la calidad de la mano de obra.

La insuficiencia de recursos de una mano de obra competente y debidamente formada en logística afecta negativamente a la calidad del servicio, reduce la productividad de los sectores dependientes de la logística y, en última instancia, reduce la competitividad comercial. Aunque otras intervenciones que afectan al rendimiento de la logística -como las infraestructuras internacionales, los corredores comerciales, las normativas y los servicios- ya han sido objeto de un amplio estudio, este informe es el primero que aborda las aportaciones de los recursos humanos y explora cómo desarrollar las capacidades y mejorar las competencias, especialmente en los países en desarrollo. El estudio propone un marco para las competencias necesarias según la actividad logística (como transporte o almacenamiento) o el tipo y nivel de responsabilidad.

Basándose en varias fuentes, entre ellas encuestas recientes realizadas por el Banco Mundial y la K hne Logistics University, el informe descubre dónde están las limitaciones en materia de competencias según el tipo de trabajo o los países.

Las conclusiones son que la logística es una industria que lucha por contratar trabajadores cualificados, aunque con diferencias entre los países desarrollados (donde la escasez de camioneros es más aguda) y las economías en desarrollo (donde la escasez de directivos está más extendida). Por lo general, los empleos manuales en logística tienen un estatus y una remuneración inferiores a los de otros sectores, por lo que resultan menos atractivos para los trabajadores cualificados.

En los países en desarrollo con una mano de obra potencialmente disponible, la falta de preparación profesional para las carreras de logística hace que los trabajadores menos cualificados no se reciclen fácilmente. Las tareas logísticas situadas en el extremo superior de la jerarquía profesional y las que tienen un alto contenido en tecnologías de la información exigen a menudo una actualización de las cualificaciones de los empleados para seguir el ritmo de las nuevas tecnologías. Pero el problema no se limita a la contratación.

Las encuestas señalan la escasez de recursos, dinero y tiempo del personal destinados a la formación, especialmente en los países en desarrollo. Para hacer realidad la promesa de empleos de calidad derivada del crecimiento de la logística en todo el mundo es necesario un esfuerzo coordinado de las empresas logísticas, las asociaciones profesionales, los proveedores de formación y los responsables políticos. Mediante una combinación de facilitación, regulación, asesoramiento, instrumentos financieros y planificación del uso del suelo, los gobiernos pueden ejercer una influencia significativa.