Puntuación:
El libro ha recibido críticas dispares: algunos elogian sus detallados manuales de instrucciones para pilotos de caza, mientras que otros critican su título engañoso y las inexactitudes de la información presentada.
Ventajas:El libro se describe como un documento raro y valioso que contiene manuales de instrucción detallados para pilotos de caza. Ofrece información interesante sobre procedimientos de emergencia y componentes de aeronaves, y es especialmente beneficioso para aficionados y diseñadores de juegos interesados en los aviones de combate.
Desventajas:Muchos usuarios opinan que el título es incoherente con el contenido, ya que da a entender una cobertura más amplia de los cazas durante la Batalla de Inglaterra cuando sólo incluye manuales de las versiones posteriores del Spitfire, el Messerschmitt y el Hurricane. Se afirma que la información es engañosa, como las imprecisiones en la identificación de las versiones de los aviones y la falta de diferenciación entre ellas.
(basado en 3 opiniones de lectores)
How to Fly a Battle of Britain Fighter: Spitfire, Messerschmitt, Hurricane
Descubra cómo se instruía a un piloto para pilotar un caza de la Batalla de Inglaterra, utilizando las Notas de Piloto originales para el Supermarine Spitfire y el Hawker Hurricane, así como las notas de vuelo del Ministerio del Aire sobre los Messerschmitt Bf 109 capturados.
Vea cómo se compara cada uno, vea sus cabinas y aprenda cómo vuelan. Los tres aviones se manejaban magníficamente, y las Notas del Piloto ayudan a hacerse una idea de lo que era volar en un auténtico avión de combate de la Segunda Guerra Mundial.
Los aviones fueron diseñados y volaron por primera vez con meses de diferencia, y todos sirvieron durante la guerra. Más de 300 pilotos derribaron más de 100 aviones soviéticos en el frente oriental, todos ellos con Messerschmitt Bf 109, mientras que entre los ases británicos del Spitfire y el Hurricane se encontraban Douglas Bader, Roland Beaumont, Neville Duke y Richard Hillary.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)