Cómo ser piloto de F1: mi guía para vivir en la vía rápida

Opiniones de los lectores

El libro «Cómo ser piloto de F1», de Jenson Button, recibe críticas dispares. Muchos lectores aprecian el humor, el ingenio y el encanto que desprende el libro, que ofrece una visión de la vida y la carrera de Button en la Fórmula 1. Sin embargo, algunos señalan la falta de un análisis en profundidad y de una narración detallada. Sin embargo, algunos señalan la falta de un análisis en profundidad y de una narración detallada, lo que sugiere que, si bien es una lectura agradable, puede que no proporcione nuevas perspectivas sustanciales para los aficionados dedicados a este deporte.

⬤ Humor e ingenio en todo el libro
⬤ estilo de escritura encantador y cercano
⬤ ofrece anécdotas entretenidas de la vida de Button
⬤ atractivo tanto para los aficionados a la F1 como para los lectores en general
⬤ ofrece una visión personal del mundo de las carreras de F1.

⬤ Le faltan ideas profundas y una narración detallada
⬤ algunas historias familiares para los aficionados de toda la vida
⬤ puede decepcionar a los lectores que busquen un análisis serio de las carreras o consejos detallados sobre su carrera
⬤ en general parece menos pulido en comparación con las obras anteriores de Button.

(basado en 65 opiniones de lectores)

Título original:

How To Be An F1 Driver - My Guide To Life In The Fast Lane

Contenido del libro:

AUTOR DEL BESTSELLER DEL SUNDAY TIMES, LIFE TO THE LIMIT.

En sus 17 años como piloto de Fórmula 1, Jenson Button ha aprendido un par de cosas sobre cómo hacer bien su trabajo. Por supuesto, hay que ser capaz de conducir un coche rápido, y Jenson está aquí para transmitir algunos trucos del oficio, pero también hay que conocer las verdaderas reglas para llegar a la cima.

Por ejemplo, cómo decirle a un múltiple campeón de F1 que tiene que comprobar su punto ciego. Cuál es la diferencia entre un casco y una gorra, e incluso entre una «gorra-casco». Cómo practicar el chorro de champán antes del gran día. Por qué nunca, bajo ninguna circunstancia, es una buena idea comprar un yate. Y cómo enfrentarte a tu equipo cuando acabas de estrellar su coche de varios millones de libras contra un muro durante los entrenamientos.

Pero «JB» (los apodos en la F1 van desde las iniciales hasta el nombre de pila) no se queda ahí. HTBAF1D (pegadizo) nos descubre a la gente, los lugares, los extraños rituales, las caravanas, los medios de comunicación, los coches, las ventajas y los desastres. Únete a Jenson y descubre cómo no se corre con un estúpido camión, por qué pilotar en Le Mans es como tomarse cinco chupitos de tequila antes de comer y qué hacer cuando cuelgas el casco.