Puntuación:
El libro ha recibido críticas abrumadoramente positivas, que destacan su cautivadora narración y sus atractivos personajes. Los lectores aprecian la continuación de la serie Archivos NUMA y elogian a Graham Brown por continuar con éxito el legado de Clive Cussler. Sin embargo, algunos críticos mencionan una falta de originalidad y profundidad en la trama, indicando que la fórmula puede estar volviéndose repetitiva.
Ventajas:⬤ Historia emocionante y bien escrita
⬤ personajes cautivadores
⬤ ritmo rápido y entretenido
⬤ agradable continuación de la serie NUMA Files
⬤ escritura limpia sin excesivo lenguaje malsonante
⬤ genial para los fans de Cussler.
⬤ Algo predecible con demasiadas coincidencias
⬤ escasa trama
⬤ carece del encanto único de la escritura original de Cussler
⬤ comienzo lento y dificultad para conectar con los personajes para algunos lectores.
(basado en 132 opiniones de lectores)
Clive Cussler Condor's Fury
Kurt Austin se enfrenta a la tecnología de control mental y a armamento de última generación en la última novela de la serie número 1 en ventas del New York Times creada por el «gran maestro de la aventura» Clive Cussler.
En una misión de entrenamiento de NUMA en el Caribe, Kurt Austin y Joe Zavala reciben una llamada de socorro de un carguero cercano. Al entrar en acción, localizan un barco averiado y a su capitán muerto con una escopeta en la mano.
Mientras buscan pistas en el carguero, Kurt y Joe son emboscados por miembros de la tripulación que parecen aterrorizados y desorientados, casi con el cerebro lavado. El pesquero que transportaban ha desaparecido, tomado -dicen los hombres- por unas desconcertantes luces que rodeaban el barco.
Kurt y Joe deducen que los hombres padecen el síndrome de La Habana, lo que profundiza el misterio y aumenta las apuestas. Pronto se enfrentan a mercenarios cubanos que planean utilizar magníficas aeronaves modernas para secuestrar un submarino nuclear, lo que culminará en un enfrentamiento a vida o muerte en los cielos.
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Última modificación: 2024.11.14 07:32 (GMT)