Ciento sesenta minutos: La carrera para salvar el RMS Titanic

Opiniones de los lectores

Las reseñas de «Ciento sesenta minutos», de William Hazelgrove, ofrecen una mezcla de perspectivas. Mientras que algunos lectores elogian el punto de vista único de las comunicaciones inalámbricas durante la tragedia del Titanic y aprecian el detalle y el estilo narrativo, otros critican el libro por sus numerosos errores factuales y la falta de investigación exhaustiva, lo que lo convierte en una lectura polarizante.

Los lectores elogian el libro por su atractiva narrativa, su nueva perspectiva de la tragedia del Titanic a través de la lente de las comunicaciones inalámbricas, sus vívidos detalles y su rápida narración. Se considera un gran regalo para los entusiastas del Titanic y se considera una lectura fascinante que hace pasar las páginas, evoca emociones fuertes y ofrece comentarios perspicaces sobre el contexto histórico de la tragedia.

Numerosas reseñas destacan graves inexactitudes fácticas y una investigación deficiente, indicando que el autor repite a menudo información y comete errores significativos en relación con hechos bien conocidos del Titanic. Los críticos expresan su decepción con respecto a la ejecución de la premisa y sugieren que el libro necesita urgentemente una edición y una comprobación de los hechos, lo que le resta potencial como clásico sobre el tema.

(basado en 20 opiniones de lectores)

Título original:

One Hundred and Sixty Minutes: The Race to Save the RMS Titanic

Contenido del libro:

Ciento sesenta minutos. Ese es todo el tiempo que tendrían los rescatadores antes de que el mayor barco del mundo se hundiera bajo el gélido Atlántico.

Hubo heroísmo asombroso e incompetencia pasmosa con el telón de fondo del barco más avanzado de la historia hundiéndose por centímetros con luminarias de todo el mundo. Es la historia de una red de operadores inalámbricos en tierra y mar que enviaron desesperadamente mensajes de ida y vuelta a través del oscuro y helado Atlántico Norte para organizar una misión de rescate. En el rescate de los supervivientes del Titanic participarían más de veintiocho barcos y cuatro países diferentes.

En el centro del rescate se encuentran dos jóvenes operadores de Marconi, Jack Phillips, de 25 años, y Harold Bride, de 22, golpeando furiosamente y enviando ondas electromagnéticas a la negra noche mientras la habitación en la que estaban sentados se inclinaba hacia las heladas profundidades sin detenerse hasta que el agua, que les entumecía los huesos, les llegaba a los tobillos. Entonces se zambulleron en el agua tras coordinar la mayor operación de rescate que el mundo marítimo había visto jamás y salvar así con su esfuerzo a 710 personas.

La carrera para salvar al mayor barco del mundo de una muerte segura revelaría tanto a héroes como a villanos. Comenzó a las 23.40 horas del 14 de abril, cuando se produjo el impacto contra el iceberg, y terminó a las 2.20 horas del 15 de abril, cuando las luces del barco se apagaron y 1500 personas se hundieron en aguas a 25 grados. Aunque la carrera por salvar a los supervivientes del Titanic se prolongaría más allá, la mayoría de las personas en el agua morirían, pero lo sorprendente es que de las 2229 personas, 710 no lo hicieron y este fue el éxito del esfuerzo de rescate del Titanic.

Vemos el Titanic como una gran tragedia, pero un tercio de las personas fueron rescatadas y la única razón por la que todos los hombres, mujeres y niños no sucumbieron a las frías profundidades se debe a Jack Phillips y Harold McBride en una sala de telégrafos aislada conocida como la Sala Silenciosa. Estos dos hombres, que tecleaban los códigos de socorro CQD y SOS mientras el barco hacía agua a un ritmo de 400 toneladas por minuto a causa de un tajo de más de 100 metros, inauguraron la operación de rescate más extensa de la historia marítima utilizando la tecnología punta de la época, la radio.