Catkiller 3-2: Un piloto del ejército volando para los marines en la guerra de Vietnam

Opiniones de los lectores

Las reseñas destacan el libro de Ray Caryl como un relato atractivo e informativo de sus experiencias como controlador aéreo de vanguardia pilotando el O-1 Bird Dog durante la guerra de Vietnam. Muchos lectores aprecian la perspectiva personal, la vívida narración y el contexto histórico que ofrece el libro, lo que lo convierte en una lectura atractiva para los interesados en la aviación militar y la guerra de Vietnam. Sin embargo, algunas críticas sugieren que el libro podría haber sido más largo e incluir más detalles sobre diversas misiones.

⬤ Una narración cautivadora que sitúa al lector en la cabina del piloto.
⬤ Relatos personales y detallados de las misiones de vuelo en Vietnam.
⬤ Bien documentado con una perspectiva histórica.
⬤ Capta la adrenalina y los retos de las funciones de apoyo aéreo.
⬤ Rápido y fácil de leer.
⬤ Ofrece una perspectiva única en comparación con otros libros de aviación militar.

⬤ Algunos lectores opinan que el libro podría haber sido más largo con relatos más detallados de las misiones.
⬤ Imágenes limitadas, ya que el libro sólo contiene fotos en blanco y negro y no mapas.

(basado en 33 opiniones de lectores)

Título original:

Catkiller 3-2: An Army Pilot Flying for the Marines in the Vietnam War

Contenido del libro:

Catkiller 3-2 ofrece una visión única del papel del controlador aéreo táctico, aerotransportado (TACA) en el Cuerpo I, visto a través de los ojos de uno de los pilotos que volaron aviones monomotor desarmados de bajo vuelo en apoyo de las unidades terrestres de los Marines durante la guerra de Vietnam.

Cuando el general William Westmoreland cambió el papel de los Marines en el I Cuerpo a uno de combate, los Marines se encontraron con la necesidad de más aviones de ala fija para llevar a cabo las misiones TACA. El grupo de avanzada de la 220ª Compañía de Aviones de Reconocimiento (RAC) del Ejército llegó a Vietnam a finales de junio de 1965 pensando que iban a ser asignados a la Zona Táctica del III Cuerpo.

Sin embargo, debido a la escasez de Birddogs de los Marines existentes, la 220ª fue reasignada inmediatamente al I Cuerpo y quedó bajo el control operativo de los Marines. Ninguna otra obra detalla las tácticas, restricciones, maniobras aéreas y peligros experimentados por los pilotos del Ejército y los observadores aéreos de los Marines que volaban en estas misiones. Como jóvenes tenientes y capitanes, tenían a su disposición tanta autoridad para solicitar y controlar la artillería y los ataques aéreos como los comandantes de tierra de rango muy superior.

Raymond G. Caryl ofrece ejemplos inigualables de las costumbres culturales, actitudes y actividades recreativas de estos jóvenes pilotos y observadores que apoyaban a las fuerzas terrestres.