Carreras de arrastre del norte de California

Opiniones de los lectores

Las reseñas presentan una opinión dividida sobre el libro: algunos elogian su contenido y enfoque, mientras que otros expresan su decepción por el énfasis que pone en determinados tipos de corredores en detrimento de otros.

El libro destaca por ofrecer una historia ilustrada de las carreras de aceleración e incluye secciones dedicadas a los corredores más pequeños, mostrando su importancia en el deporte. Muchos críticos consideran que merece la pena el precio y elogian su detallada cobertura.

Algunos lectores opinan que el libro es decepcionante porque hace hincapié en los grandes nombres y en los pilotos de carreras en lugar de en los pequeños pilotos locales que son los que realmente sostienen los circuitos. Los críticos argumentan que podría haber mostrado más de la escena de las carreras de base en el norte de California.

(basado en 4 opiniones de lectores)

Título original:

Northern California Drag Racing

Contenido del libro:

Las carreras de aceleración organizadas comenzaron en el norte de California en 1949 gracias a los veteranos de la Segunda Guerra Mundial que necesitaban velocidad. Ciudades como Redding, Lodi, Fresno, Bakersfield y Fremont organizaban sus propias carreras de aceleración con cacharros caseros.

Cualquiera con carné de conducir y una cuota de inscripción pagada podía participar, y a medida que los coches se volvían más sofisticados y rápidos, más y más espectadores acudían a ver a los demonios locales de la velocidad. En la década de 1960, se produjo una metamorfosis con la introducción de los dragsters de estilo tirachinas. Durante los 12 años siguientes, el dragster con honda fue el rey del cuarto de milla y convirtió en estrellas a Gary Ormsby, Frank Bradley, Dennis Baca y James Warren.

Mientras tanto, en 1965, un nuevo y divertido coche de carreras desafió a The King a medida que ganaba popularidad en el norte de California. A la cabeza de estos divertidos coches estaba un transplantado de Pensilvania llamado Russell James Liberman.

Sin embargo, los años dorados de las carreras de dragsters del norte de California llegaron a su fin a mediados de la década de 1970. En la actualidad, sólo 5 de las 17 pistas de dragsters siguen abiertas.